[发明专利]一种座椅滑轨机构及汽车

说明书

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种座椅滑轨机构及汽车。该座椅滑轨机构，包括基座、座垫骨架、第一连杆、第二连杆和驱动组件，座垫骨架被配置为固定座椅本体，基座上设置有弧形滑槽；座垫骨架的一端铰接有第一连杆，第一连杆的另一端与弧形滑槽滑动配合；座垫骨架的另一端铰接有第二连杆，第二连杆的另一端与基座铰接；驱动组件能够驱动座垫骨架沿弧形滑槽移动，以调整座垫骨架在水平方向和竖直方向上的位置，即能够使座椅本体在前后调节的同时，实现座椅本体在高度上的调节，且结构简单，成本低。该汽车，通过应用上述座椅滑轨机构，能够使座椅本体在前后调节的同时，实现座椅本体在高度上的调节，且能够减轻汽车重量，降低能耗。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种座椅滑轨机构及汽车。

背景技术

目前，汽车座椅大都具备前后以及高度调节功能，以方便客户找到最佳乘坐位置。现有技术中，一般需要设置平移滑轨和高度调整机构，以实现座椅的前后和高度调节功能，使得座椅结构复杂，成本高，且座椅重量重，增加汽车能耗。

因此，亟待需要一种座椅滑轨机构以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种座椅滑轨机构，能够使座椅本体在前后调节的同时，实现座椅本体在高度上的调节，且结构简单，成本低。

本发明的另一个目的在于提供一种汽车，通过应用上述座椅滑轨机构，能够使座椅本体在前后调节的同时，实现座椅本体在高度上的调节，且能够减轻汽车重量，降低能耗。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一方面，提供了一种座椅滑轨机构，包括：

基座，其上设置有弧形滑槽；

座垫骨架、第一连杆和第二连杆，所述座垫骨架被配置为固定座椅本体，所述座垫骨架的一端铰接所述第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端与所述弧形滑槽滑动配合；所述座垫骨架的另一端铰接所述第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端与所述基座铰接；

驱动组件，能够驱动所述座垫骨架沿所述弧形滑槽移动，以调整所述座垫骨架在水平方向和竖直方向上的位置。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述基座包括底板和立板，所述底板被配置为固定在汽车底盘上，所述立板固定在所述底板上，且所述弧形滑槽设置在所述立板上。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述立板上表面的轮廓线与所述弧形滑槽相平行。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述驱动组件包括电机和丝杆，所述电机可转动地设置在所述座垫骨架上，所述丝杆的一端与所述电机传动连接，所述丝杆的螺母座与所述底板铰接，且所述丝杆与所述底板呈夹角设置，所述电机能够驱动所述丝杆转动以使所述座垫骨架沿所述弧形滑槽移动。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述座垫骨架上设置有安装座，所述安装座能够相对于所述座垫骨架转动，所述电机固定安装在所述安装座上。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述安装座位于所述第一连杆和所述第二连杆之间。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述底板上设置有铰接架，所述铰接架与所述第二连杆铰接，且所述丝杆的螺母座与所述铰接架铰接连接。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述第一连杆包括：

第一铰接部，与所述座垫骨架的一端铰接；

第二铰接部，与所述第一铰接部平行间隔设置，且所述第二铰接部上铰接有滑块，所述滑块与所述弧形滑槽滑动配合；

连接部，其两端分别所述第一铰接部和所述第二铰接部固定连接。

作为座椅滑轨机构的优选方案，所述连接部的两端分别与所述第一铰接部和所述第二铰接部相垂直。