[发明专利]一种止回装置、防坠锁定机构及防坠方法

说明书

本发明涉及水利水电工程，特别是一种止回装置、防坠锁定机构及防坠方法。止回装置包括主梁、第一压紧块和支撑件；主梁的第一端与第一压紧块通过第一转轴铰接；支撑件一端与主梁相连，支撑件另一端与第一压紧块铰接；第一压紧块由主梁的第一端和支撑件端部向外凸出；第一压紧块绕第一转轴正向转动时，第一压紧块凸出于第一端的距离减小；第一压紧块绕第一转轴反向转动时，第一压紧块凸出于第一端的距离增大；支撑件用于对第一压紧块提供推力，以使第一压紧块压紧通道，且支撑件能够随第一压紧块的转动伸出或缩回。防坠锁定机构和防坠方法均基于上述的止回装置。本发明的装置结构简单、可靠性高。

技术领域

本发明涉及水利水电工程，特别是一种止回装置、防坠锁定机构及防坠方法。

背景技术

门槽云车在使用过程中，主要分为锁定和爬升两个状态。在锁定状态下，门槽云车和门槽互相连接，对门槽进行加固，并完成混凝土浇筑等工序；待混凝土初步凝固后，门槽云车与门槽分离并进行爬升，爬升一般分为液压顶升和电动葫芦自爬升两种方式。在爬升过程中，门槽云车通过液压顶升装置与混凝土内的预埋锥相连，或者通过电动葫芦和钢丝绳与门槽上的吊耳相连，爬升过程中的安全系数来自于液压顶升装置或电动葫芦等爬升装置的安全系数。同时，门槽云车在施工过程中，随着门槽的升高而升高，最高时，门槽云车离地高度达到100米以上。因此，研发一种防坠锁定机构，提高门槽云车的安全系数是有必要的。

本申请的发明人发现，要实现门槽云车的防坠，需要达到以下条件：允许门槽云车在门槽内上升，在门槽云车可能发生意外下降时，阻止门槽云车的下降，即：在防坠锁定机构的工作状态下，只允许门槽云车发生单向的移动。由此可知，能够实现上述功能的防坠锁定机构，事实上是一种用于防止门槽云车在门槽形成的通道中反向移动的止回装置。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的门槽云车安全系数不高的问题，提供一种止回装置、防坠锁定机构及防坠方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种止回装置，包括主梁、第一压紧块和支撑件；所述主梁的第一端与所述第一压紧块通过第一转轴铰接；所述支撑件一端与所述主梁相连，所述支撑件另一端与所述第一压紧块铰接；所述第一压紧块由所述主梁的第一端和所述支撑件端部向外凸出；所述第一压紧块绕所述第一转轴正向转动时，所述第一压紧块凸出于所述第一端的距离减小；所述第一压紧块绕所述第一转轴反向转动时，所述第一压紧块凸出于所述第一端的距离增大；所述支撑件用于对所述第一压紧块提供推力，以使所述第一压紧块压紧通道，且所述支撑件能够随所述第一压紧块的转动伸出或缩回。

本发明提供的上述止回装置，使用时，将其置于通道中，在支撑件的推力作用下，第一压紧块与通道的一侧接触，止回装置远离第一压紧块的一侧与通道的另一侧接触，止回装置在通道中移动时，通道将对该止回装置施加一个摩擦力，支撑件确保通道侧壁与止回装置之间具有接触压力，即：确保通道侧壁与止回装置之间具有摩擦力，从而能够通过通道给予的摩擦力带动第一压紧块转动。具体的，在止回装置正向平移时，即：通道给第一压紧块的摩擦力使得第一压紧块产生绕第一转轴正向转动的运动趋势，此时，整个止回装置的宽度具有减小的趋势，从而具有较小的摩擦力，止回装置能够顺利正向平移。在止回装置反向移动时，即：通道给第一压紧块的摩擦力使得第一压紧块产生绕第一转轴反向转动的运动趋势，再结合支撑件对第一压紧块作用的推力，此时，整个止回装置的宽度具有增大的趋势，能够使通道侧壁产生变形，使第一压紧块能够嵌入通道侧壁，阻止该止回装置反向移动。

本发明中，第一压紧块的正向转动和反向转动的定义，以止回装置的运动方向为基准。即：在通道中，令止回装置能够顺利移动的转动方向，即为第一压紧块的正向转动；令止回装置的移动被阻止的转动方向，即为第一压紧块的反向转动。