[发明专利]一种稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带及其制造方法在审
申请号: | 202010555579.3 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN111809110A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 杨维宇;张智刚;刘妍;宿成;张嘉华;刘德勤;魏晓东;刘野;刘智光 | 申请(专利权)人: | 包头钢铁(集团)有限责任公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/12;C22C38/14;C21D8/02 |
代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 全成哲 |
地址: | 014010 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稀土 处理 规格 700 mpa 汽车 大梁 及其 制造 方法 | ||
1.一种稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:其化学成分按重量百分比计为C:0.06~0.09%,Si:0.10~0.30%,Mn:1.60~1.90%,P≤0.020%,S≤0.005%,Alt:0.020~0.050%,Nb:0.04~0.06%,Ti:0.07~0.10%,N≤0.0040%,Ce:0.00100~0.0030%,余量为Fe和不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:其化学成分按重量百分比计为,C:0.07~0.09%,Si:0.15~0.25%,Mn:1.70~1.85%,P≤0.015%,S≤0.003%,Alt:0.030~0.045%,Nb:0.045~0.055%,Ti:0.075~0.90%,N≤0.0035%,Ce:0.0015~0.0030%,余量为Fe和不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:其化学成分按重量百分比计为,C:0.07%,Si:0.15%,Mn:1.65%,P:0.012%,S:0.003%,Alt:0.03:8%,Nb:0.043%,Ti:0.070%,N:0.003:1%,Ce:0.0018%,余量为Fe和不可避免的杂质。
4.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:其化学成分按重量百分比计为,C:0.08%,Si:0.22%,Mn:1.78%,P:0.011%,S:0.004%,Alt:0.034%,Nb:0.047%,Ti:0.074%,N:0.0036%,Ce:0.0023%,余量为Fe和不可避免的杂质。
5.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:其化学成分按重量百分比计为,C:0.08%,Si:0.20%,Mn:1.80%,P:0.012%,S:0.002%,Alt:0.038%,Nb:0.052%,Ti:0.080%,N:0.0038%,Ce:0.0016%,余量为Fe和不可避免的杂质。
6.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:其化学成分按重量百分比计为,C:0.08%,Si:0.25%,Mn:1.85%,P:0.015%,S:0.003%,Alt:0.042%,Nb:0.045%,Ti:0.086%,N:0.0030%,Ce:0.0026%,余量为Fe和不可避免的杂质。
7.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带,其特征在于:所述汽车大梁钢的金相组织为铁素体+珠光体,其中珠光体含量8%,其中晶粒度≥13级。
8.根据权利要求1所述的稀土处理厚规格700MPa级汽车大梁钢带的制造方法,其特征在于:包括:铁水预处理、转炉复合吹炼、LF精炼、RH精炼、连铸、板坯加热、粗轧、精轧、层流冷却和卷取;
连铸坯加热步骤中,将连铸板坯加热到1200~1240℃,在炉时间控制在200~260min内;
粗轧采用3+3或者3+5模式2机架轧机粗轧,粗轧开轧温度为1150~1200℃,粗轧首道次压下量在30.0~40.0mm;
精轧采用7机架连续变凸度轧机精轧,所述精轧的开轧温度为950~1100℃;
精轧开轧时的中间坯厚度为钢板成品厚度的4.0~5.5倍,精轧累压下率70%以上,终轧温度为800~840℃;
层流冷却和卷取步骤中,采用前段冷却模式,所述冷却速度为20~40℃/s,所述卷取温度为580~600℃。
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