[发明专利]一种轮毂夹持装置

说明书

本发明涉及汽车技术领域，提供一种轮毂夹持装置，包括主体、夹持组件以及牵引组件。两个所述夹持组件分别安装于所述主体，所述牵引组件分别连接两个所述夹持组件，所述牵引组件可调节所述夹持组件延展的幅度，使两个所述夹持组件同时相对于所述主体移动，且两个所述夹持组件相对所述牵引组件的位移量相同，当两个所述夹持组件分别卡持于轮胎上时，可以使所述安装模块的中轴线与轮毂的中心轴线重合，从而实现所述轮毂夹持装置与轮毂之间的精确定位，且安装操作过程简单、快速。

【技术领域】

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种轮毂夹持装置。

【背景技术】

在汽车维修的过程中(如，四轮定位、ADAS校准过程中)，需要在轮毂上安装各种辅助设备。轮毂夹持装置安装于轮毂时需要精确定位，但现有的轮毂夹持装置分两类，一类是可以快速安装但不能精确定位，另一类是可以精确定位但是安装操作复杂、安装时间长。

【发明内容】

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种轮毂夹持装置，可以与轮毂之间精确定位，并且安装方式简便。

本发明实施例解决其技术问题采用以下技术方案：

提供一种轮毂夹持装置，包括：

主体，所述主体设有安装模块，所述安装模块用于连接外部装置；

两个夹持组件，两个所述夹持组件分别连接于所述主体的相对两端，两个所述夹持组件用于夹持车轮的轮胎，以使轮毂夹持装置依附于所述车轮，两个所述夹持组件可相对于所述主体延展以抵达所述轮胎的边缘；以及

牵引组件，所述牵引组件安装于所述主体，所述牵引组件分别连接两个所述夹持组件，所述牵引组件用于调节所述夹持组件延展的幅度；

其中，当所述两个夹持组件分别夹持于所述轮胎时，所述主体抵接于所述车轮的轮毂，且所述安装模块的中轴线与所述轮毂的中心轴线重合。

可选地，其特征在于，所述牵引组件位于所述主体的中部，所述牵引组件包括旋转轮、牵引件以及复位件；

所述旋转轮可转动地连接于所述主体；

所述牵引件连接所述旋转轮与所述夹持组件，所述旋转轮用于收容所述牵引件以使所述牵引件适应所述夹持组件的移动；

所述复位件用于当外力拉动所述夹持组件朝远离所述牵引组件的方向移动后，通过所述牵引件对所述夹持组件产生拉力。

可选地，所述牵引件的一端与所述夹持组件连接，所述牵引件的另一端缠绕所述旋转轮并固定于所述旋转轮。

可选地，所述复位件的数量为两个，两个所述复位件设于所述旋转轮相对的两端。

可选地，所述复位件为弹性的且安装于所述旋转轮，所述旋转轮受外力转动时，所述复位件产生形变以生成对所述牵引件的拉力，外力被释放后，所述复位件恢复形变以使所述牵引件收容回所述旋转轮。

可选地，所述复位件为扭簧，所述扭簧的两端分别连接所述主体和所述旋转轮。

可选地，所述牵引组件还包括固定架，所述固定架固定于所述主体；

所述固定架设有安装空间，所述旋转轮和所述复位件均收容于所述安装空间，所述牵引件的一端延伸至所述安装空间外部与所述夹持组件连接。

可选地，所述固定架设有两个定位柱；

所述牵引组件还包括两个定滑轮，每个所述定滑轮套设于对应的一个所述定位柱上；

每个所述牵引件的中部绕设于对应的一个定滑轮，以使两个所述牵引件背离所述旋转轮的一端位于同一直线上。

可选地，所述夹持组件可相对于所述主体枢转。