[发明专利]一种用于举升机的安全锁紧装置在审

专利信息
申请号: 202010556139.X 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN111623057A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 黄水林;黄佳豪;陈群英 申请(专利权)人: 上饶市筌岍精密机械有限公司
主分类号: F16D63/00 分类号: F16D63/00
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 方仕杰
地址: 334000 江西省上*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 举升机 安全 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于举升机的安全锁紧装置,包括与立柱滑动连接的升降滑车以及与所述升降滑车枢轴连接的托臂,所述托臂与所述立柱相互垂直设置,还包括锁紧结构,所述锁紧结构包括锁紧块和扇形齿轮盘,所述升降滑车包括一与所述立柱相垂直的水平连接部,所述水平连接部上滑动安装有锁紧块,所述锁紧块仅具有沿竖直方向的自由度,所述锁紧块的一侧设有内凹的第一弧形齿部,所述托臂上固定安装有扇形齿轮盘,所述扇形齿轮盘上设有与第一弧形齿部相匹配的第二弧形齿部。本发明提供了一种结构简单、可靠性高且节省材料的安全锁紧装置。

技术领域

本发明涉及举升装置技术领域,具体为一种用于举升机的安全锁紧装置。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备,举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它,从20世纪90年代开始,国内举升机逐渐开始普及,随着我国汽车保有量的增加,举升机作为汽车维修的重要工具,需求量也大大增加。现有的双柱举升机均包括两个立柱,两个立柱上均连接有用于对汽车进行举升的托臂,将汽车举升后对汽车底盘进行维修。目前汽车维修举升机种类越来越多,结构也越来越复杂,但是仍然缺乏一种结构简单、可靠性高的安全锁紧装置。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种用于举升机的安全锁紧装置,结构简单、可靠性高且节省材料。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于举升机的安全锁紧装置,包括与立柱滑动连接的升降滑车以及与所述升降滑车枢轴连接的托臂,所述托臂与所述立柱相互垂直设置,还包括锁紧结构,所述锁紧结构包括锁紧块和扇形齿轮盘,所述升降滑车包括一与所述立柱相垂直的水平连接部,所述水平连接部上滑动安装有锁紧块,所述锁紧块仅具有沿竖直方向的自由度,所述锁紧块的一侧设有内凹的第一弧形齿部,所述托臂上固定安装有扇形齿轮盘,所述扇形齿轮盘上设有与第一弧形齿部相匹配的第二弧形齿部;

定义水平连接部的延伸方向为第一方向,当所述第一弧形齿部和第二弧形齿部啮合时,所述托臂与所述水平连接部形成第一锁紧姿态,此时所述托臂的延长方向与第一方向之间形成第一锁紧角度,所述第一锁紧角度为0-90°;

定义所述扇形齿轮盘第二弧形齿部的弧长与第一弧形齿部的弧长之差为预留弧长,所述预留弧长对应的弧度角为活动角度,所述活动角度大于等于90度。

优选的,所述水平连接部上开设有第一轴孔,所述托臂上开设有与第一轴孔相匹配的第一通孔,第一枢轴依次贯穿第一通孔和第一轴孔使托臂与水平连接部转动连接。

优选的,所述扇形齿轮盘套设在第一枢轴的外侧,且所述扇形齿轮盘上设有供第一枢轴穿过的弧形让位空间。

优选的,所述水平连接部上开设有第二轴孔,所述第二轴孔内设有与之匹配的第二枢轴,所述第二枢轴的外侧固定套设有锁紧块。

优选的,所述锁紧块上沿第二枢轴径向方向开设有第一销孔,所述第二枢轴上开设有与第一销孔相匹配的第二销孔,第一销钉贯穿第一销孔和第二销孔将锁紧块与第二枢轴固定连接。

优选的,所述立柱上设有一限位挡板,当所述升降滑车降至最低处时,解除第一弧形齿部和第二弧形齿部的锁紧状态,所述限位挡板将第二销轴向上顶起第一安全距离,所述第一安全距离大于所述锁紧块沿竖直方向的高度。

优选的,所述升降滑车上沿竖直方向设有限位件,用于对锁紧块进行限位使其仅能沿竖直方向运动,所述限位件包括一沿竖直方向开设的限位槽,所述锁紧块上设有与所述限位槽相匹配的限位凸条。

优选的,所述扇形齿轮盘上开设有若干固定孔,所述托臂上设有与固定相匹配的螺栓孔,螺栓贯穿固定孔和螺栓孔将扇形齿轮盘固定安装在托臂上。

优选的,所述锁紧块上设有与第一弧形齿部的背部相连接的加强部,所述加强部包括一倾斜部和一垂直部,所述垂直部与其延伸后与所述扇形齿轮盘的交点的径向方向相平行。

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