[发明专利]一种公共交通的乘车人员信息管理方法及装置在审
申请号: | 202010556539.0 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN111798354A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 邢映彪;刘风磊;高志刚 | 申请(专利权)人: | 广州通达汽车电气股份有限公司;广州通巴达电气科技有限公司 |
主分类号: | G06Q50/26 | 分类号: | G06Q50/26;G16H50/80;G06K17/00;G06F16/2455;G06F16/242;H04W4/029 |
代理公司: | 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 | 代理人: | 陈照辉 |
地址: | 510540 广东省广州市白云区北太路16*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公共交通 乘车 人员 信息管理 方法 装置 | ||
1.一种公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,包括:
在公共交通运行过程中,采集乘车人员的乘车认证信息和身份证标识信息,所述乘车认证信息为乘车码信息或公交IC卡信息,所述身份证标识信息为身份证号码或身份证IC卡信息;
将所述乘车认证信息、对应的所述身份证标识信息、时间信息、车次信息和站点信息绑定作为历史乘车记录存储于历史数据库;
在确定追溯目标时,基于所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的第一乘车记录;
基于所述第一乘车记录查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的密切接触者的第二乘车记录;
基于所述第二乘车记录确定所述密切接触者的身份证标识信息,将所述密切接触者的身份证标识信息发送至定位跟踪端以对所述密切接触者进行定位跟踪。
2.根据权利要求1所述的公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,将所述乘车认证信息、对应的所述身份证标识信息、时间信息、车次信息和站点信息绑定作为历史乘车记录存储于历史数据库,包括:
根据采集时序对设定时段采集到的多个所述乘车认证信息和所述身份认证标识信息进行预绑定,确定对应的预绑定关系;
基于采集到的所述乘车认证信息查询所述历史数据库中对应的历史乘车记录,确定对应的所述乘车认证信息的历史绑定关系;
基于所述历史绑定关系修正对应的预绑定关系。
3.根据权利要求2所述的公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,基于所述历史绑定关系修正对应的预绑定关系,包括:
比对所述预绑定关系和所述历史绑定关系,若两者不同,从所述历史绑定关系中提取对应的所述身份证标识信息修正所述预绑定关系。
4.根据权利要求1所述的公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,基于所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的第一乘车记录,包括:
基于所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息查询所述历史数据库,确定所述历史数据库的对应历史乘车记录中包含了所述追溯目标的所述身份证标识信息或所述乘车认证信息,以对应历史乘车记录作为所述追溯目标的第一乘车记录。
5.根据权利要求1所述的公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,基于所述第一乘车记录查询所述历史数据库,确定所述追溯目标的密切接触者的第二乘车记录,包括:
以所述第一乘车记录中的时间信息和车次信息作为查询关键词查询所述历史数据库;
确定时间信息在所述第一乘车记录所对应的时间范围内,且车次信息与所述第一乘车记录相同的历史乘车记录,作为所述追溯目标的密切接触者的第二乘车记录,所述时间范围根据所述第一乘车记录的时间信息确定。
6.根据权利要求1所述的公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,基于所述第二乘车记录确定所述密切接触者的身份证标识信息,将所述密切接触者的身份证标识信息发送至定位跟踪端以对所述密切接触者进行定位跟踪,包括:
提取所述第二乘车记录中的身份证标识信息作为所述密切接触者的身份证标识信息,将所述密切接触者的身份证标识信息发送至定位跟踪端作为搜索关键词以搜索对应的身份证数据库。
7.根据权利要求1所述的公共交通的乘车人员信息管理方法,其特征在于,采集乘车人员的乘车认证信息和身份证标识信息,包括:
通过扫码装置或者读卡装置采集乘车人员的乘车认证信息,通过图像识别装置或者读卡装置采集乘车人员的身份证标识信息。
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