[发明专利]一种智能路灯控制系统及其控制方法在审
申请号: | 202010558074.2 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111556629A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 郭少杰 | 申请(专利权)人: | 厦门市闽力安建设有限公司 |
主分类号: | H05B47/105 | 分类号: | H05B47/105;H05B47/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 路灯 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种智能路灯控制系统,包括光强感应模块,其特征在于:所述光强感应模块的输出端与开关电源模块的输入端电连接,所述开关电源模块的输出端与控制模块的输入端电连接,所述控制模块的输出端与路灯模块的输入端电连接,所述控制模块的输出端与无线通讯模块的输入端电连接,所述无线通讯模块的输出端与移动终端、警报模块和显示模块的输入端电连接,所述路灯模块的输出端与光强感应模块的输入端电连接,所述光强感应模块的输出端与计数器的输入端电连接,所述计数器的输出端与控制模块的输入端电连接,所述控制模块的输出端与清理模块的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于:所述控制模块的输入端与分析模块的输出端电连接,所述分析模块的输入端与采集模块的输出端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于:所述开关电源模块的输入端与供电模块的输出端电连接,所述供电模块中包含太阳能供电和市电网供电两种方式。
4.根据权利要求2所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于:所述采集模块包括红外感应单元和给雷达感应单元,所述红外感应单元和雷达感应单元用于对人体和车辆等对象进行感应检测,并且将检测结果传递至分析模块中进行处理,分析模块可以对对象的数量和移动方向进行判断和预测,方便控制模块及时根据对象的移动轨迹控制相应位置路灯工作。
5.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于:所述路灯模块包括检测模块和定位模块,所述检测模块包括感应模块和电路检测模块。
6.根据权利要求1所述的一种智能路灯控制系统,其特征在于:所述路灯模块的输出端与反馈模块的输入端电连接,所述反馈模块的输出端与控制模块的输入端电连接,所述反馈模块可以将路灯模块中的故障和路灯本身位置出现偏移的情况进行收集汇总并传递至控制模块处。
7.一种智能路灯控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、检测到室外光照强度小于预设阀值后,此时供电模块接通至控制模块;
S2、检测到路灯附近存在对象,控制路灯亮起,同时检测对象的移动方向和移动速度,预测对象移动路线附近200米的路灯自动点亮,其余路灯自动熄灭;
S3、路灯工作的同时对内部电路和路灯杆的位置进行自检;
S4、若是路灯内部电路或路灯杆位置出现异常,则将故障位置和故障信息及时发送至显示模块并发出警报;
S5、若是路灯可以正常亮起,此时对路灯的光照亮度进行检查,若是光照亮度低于预设阀值时,第一次出现上述情况后对路灯表面灰尘进行清理,若是路灯在清理灰尘后光照亮度依旧低于预设阀值,则将出现异常的信息及时发送至显示模块并发出警报。
8.根据权利要求7所述的一种智能路灯控制方法,其特征在于:所述S2中对象为人体和移动中的车辆。
9.根据权利要求7所述的一种智能路灯控制方法,其特征在于:所述S4中警报的方式包括蜂鸣器和警报灯。
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