[发明专利]一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜在审
申请号: | 202010558417.5 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN113311514A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 夏鹏;桂敬恒;杨伟 | 申请(专利权)人: | 安徽泰普材料科技有限公司 |
主分类号: | G02B1/11 | 分类号: | G02B1/11;G02B1/14;G02B5/20;G09F9/00 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖市中国(安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 车载 中控屏 超低减 反射 纳米 光学 | ||
本发明公开了一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,所述纳米光学膜分为贴合面和点触面,所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层,所述纳米光学膜包括有基材层,所述基材层靠近点触面一侧依次设有抗磨层和眩光消除层,所述基材层靠近贴合面一侧依次设有透明变色层和黏贴层。本发明不仅提高了车载中控屏在多数光线情况下的清晰度,同时还方便了驾驶员的日常观察和操作。
技术领域
本发明主要涉及车载中控屏的防护膜技术领域,具体为一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜。
背景技术
汽车的中控区域随着技术的不断提升,已经普遍使用了液晶触摸屏来替代按钮键的操作,该方式的功能操作更加便捷,智能化程度高,但是液晶触摸屏为防止屏幕被划伤而留下划痕,则需要进行贴膜保护,一般的防护膜虽具有简单的防磨损功能,但是在日常使用过程中,驾驶员的视线从不同角度看液晶触摸屏时会有反光现象,导致看不清晰,影响功能操作,甚至有时受到外部的太阳光线直射的情况,猛烈的光线会对内屏会造成损伤,长久使用下屏幕的色彩清晰度以及整体的分辨率会不断降低。
发明内容
本发明主要提供了一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种适用于车载中控屏的超低减反射纳米光学膜,所述纳米光学膜分为贴合面和点触面,所述贴合面和点触面上均设有可揭防护层;
所述纳米光学膜包括有基材层,所述基材层靠近点触面一侧依次设有抗磨层和眩光消除层,所述基材层靠近贴合面一侧依次设有透明变色层和黏贴层。
优选的,两个所述可揭防护层均为高洁净PET离型膜。
优选的,所述基材层为TAC偏光片。
优选的,所述抗磨层为HC材料膜,硬度等级为2.5H,且厚度为125um。
优选的,所述眩光消除层为纳米镀膜涂层。
优选的,所述透明变色层为透明变色膜。
优选的,所述黏贴层为25umOCA光学胶水涂层。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
本发明以基材层为基础,在基材层靠近点触面方向设置抗磨层,提高了触摸操作时对坚硬物的抗击强度,同时在抗磨层上还增加了眩光消除层,以达到防眩目和防蓝光的效果,而且在基材层靠近贴合面方向设置透明变色层,面对太阳光直射时产生的强光进行调整,根据内屏展现的颜色而改变屏幕呈现的颜色,从而使得内屏能适应外部的光线颜色,减少损伤,在透明变色层上还通过黏贴层和车载中控屏进行贴合,对纳米光学膜进行较好的黏贴固定,不仅提高了车载中控屏在多数光线情况下的清晰度,同时还方便了驾驶员的日常观察和操作。
以下将结合附图与具体的实施例对本发明进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的整体内部结构截面图;
图3为本发明的消减反光的工作原理示意图;
图4为本发明的干涉减反的工作原理示意图。
附图说明:1、纳米光学膜;11、基材层;12、抗磨层;13、透明变色层;14、黏贴层;15、可揭防护层;16、眩光消除层。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述,附图中给出了本发明的若干实施例,但是本发明可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。
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