[发明专利]一种无人驾驶拖拉机多路阀电控系统在审
申请号: | 202010558676.8 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111692153A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 刘继凯;韩威;郑思仪;杨顺;袁野;刘凯;陈杰 | 申请(专利权)人: | 北京中科原动力科技有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/02 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 王辉 |
地址: | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 拖拉机 多路阀电控 系统 | ||
1.一种无人驾驶拖拉机多路阀电控系统,其特征在于:包括控制器(1)、悬挂装置(2)、取力器(3)和多路阀(4),所述控制器(1)与所述悬挂装置(2)、所述取力器(3)和所述多路阀(4)分别电连接,所述控制器(1)用于收集现安装农具类型和状态信息并控制农具,所述悬挂装置(2)用于通过安装农具并根据所述控制器(1)指令带动所述农具移动,所述取力器(3)用于根据所述控制器(1)指令为农具提供动力,所述多路阀(4)用于根据所述控制器(1)提供液压;所述多路阀(4)包括车辆手动多路阀(41)和拓展多路阀(42),所述车辆手动多路阀(41)和所述拓展多路阀(42)之间相互连接;所述拓展多路阀(42)包括第一拓展接口(421)、第二拓展接口(422)、两位三通阀(423)和至少一个的拓展三位四通阀(424),所述第二拓展接口(422)连接所述拓展两位三通阀(423),所述两位三通阀(423)连接所述拓展三位四通阀(424),所述第一拓展接口(421)与所述拓展三位四通阀(424)连接且油路并联所述两位三通阀(423)和所述拓展三位四通阀(424)之间的其中一条油路,所述拓展三位四通阀(424)其余两阀口在阀体内相互不连接,用于连接农具。
2.根据权利要求1所述的一种无人驾驶拖拉机多路阀电控系统,其特征在于:所述控制器(1)包括信息获取模块(11)、信息处理模块(12)、指令下达模块(13)和信息存储模块(14),所述信息获取模块(11)用于获取当前拖拉机安装农具的种类、农具状态、农具连接的所述多路阀(4)的阀口,所述信息存储模块(14)用于存储农具完成特定动作所需的指令,所述信息处理模块(12)用于通过所述信息获取模块(11)的信息调用所述信息存储模块(14)中预存的农具动作指令,所述指令下达模块(13)用于将所述信息处理模块(12)中调取的指令信息发送至所述多路阀(4)中相应的电磁阀、所述悬挂装置(2)和所述取力器(3),所述信息获取模块(11)将采集信息传输至所述信息处理模块(12),所述信息处理模块(12)通过采集信息调用所述信息存储模块(14)的指令信息并传输给所述指令下达模块(13)。
3.根据权利要求1所述的一种无人驾驶拖拉机多路阀电控系统,其特征在于:所述拓展三位四通阀(424)包括第一阀口(4241)、第二阀口(4242)、第三阀口(4243)和第四阀口(4244),所述两位三通阀(423)包括第五阀口(4231)、第六阀口(4232)和第七阀口(4233),所述第五阀口(4231)连接所述第一拓展接口(421),所述第六阀口(4232)连接所述第二阀口(4242),所述第七阀口(4233)连接所述第一阀口(4241),所述第三阀口(4243)和所述第四阀口(4244)用于连接农具;
所述拓展三位四通阀(424)处于第一工作位置时,所述第一阀口(4241)、所述第二阀口(4242)、所述第三阀口(4243)和所述第四阀口(4244)均不连通;所述拓展三位四通阀(424)处于第二工作位置时,所述第一阀口(4241)连接所述第四阀口(4244),所述第二阀口(4242)连接所述第三阀口(4243);所述拓展三位四通阀(424)处于第三工作位置时,所述第一阀口(4241)连接所述第三阀口(4243),所述第一阀口(4241)连接所述第四阀口(4244);
所述两位三通阀(423)处于第一工作位置时,所述第五阀口(4231)连接所述第六阀口(4232);所述两位三通阀(423)处于第二工作位置时,所述第五阀口(4231)连接所述第七阀口(4233)。
4.根据权利要求3所述的一种无人驾驶拖拉机多路阀电控系统,其特征在于:所述拓展多路阀(42)包括至少两个所述拓展三位四通阀(424),各所述拓展三位四通阀(424)之间相互并联。
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