[发明专利]除雪车控制方法在审
申请号: | 202010558809.1 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111691354A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 莫玉振;李旭俊;陆地;蒋春玲;陈泳松;邱翰健;薛志敏;张希双 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 |
主分类号: | E01H5/04 | 分类号: | E01H5/04;B60K26/02 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 付晓婷 |
地址: | 545112 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雪车 控制 方法 | ||
1.一种除雪车控制方法,其特征在于:采用一种除雪车控制系统,该系统包括整车控制器、油门旋钮、加速踏板、行走手柄、行走柱塞泵电磁阀和行走马达电磁阀,所述行走柱塞泵电磁阀设于行走柱塞泵的控制端,所述行走马达电磁阀设于行走马达的控制端;所述整车控制器接收所述油门旋钮和所述加速踏板输入的油门开度信号控制发动机的转速,并接收所述行走手柄输入的手柄电压信号分别通过所述行走柱塞泵电磁阀和所述行走马达电磁阀控制所述行走柱塞泵的开度和所述行走马达的开度;
其控制方法是:整车控制器默认油门旋钮的油门开度电压信号为优先级;当油门旋钮开启时,整车控制器只接收油门旋钮的油门开度电压信号控制发动机转速,此时整车控制器控制行走柱塞泵电磁阀的电流与油门旋钮的油门开度电压信号成正比、控制行走马达电磁阀的电流与油门旋钮的油门开度电压信号成反比;以此通过控制行走柱塞泵的开度和行走马达的开度,控制行走柱塞泵和行走马达的排量,进而控制整车除雪作业;当油门旋钮关闭时,整车控制器接收加速踏板的油门开度电压信号,控制发动机转速的同时接收行走手柄的电压信号,通过控制行走柱塞泵的开度和行走马达的开度,控制行走柱塞泵的排量和行走马达的排量,进而控制整车转场行车。
2.根据权利要求1所述的除雪车控制方法,其特征在于:当油门旋钮开启时,默认除雪车在进行除雪作业;当油门旋钮关闭时,默认除雪车转场行车。
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