[发明专利]一种具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置

说明书

一种具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，涉及一种车位防雨水结构，车位板（11）的四周下部分别设有外扩板（14）；隔水柔性筒（6）的下口与外扩板靠近外侧固定连接，隔水柔性筒的上口与浮起管（4）的下部面固定连接，四根立管（9）的下端分别固定在车位钢面板（12）四角，分别套在四根立管上的四个直线轴承（31）下部的连接角板（33）分别与浮起管的四角固定连接，在四根立管上端设有雨棚（2）；车位板设置在凹坑内或在车位板的前部间隔（15）设有斜板（16）；本发明利用车位板四周的外扩板连接隔水柔性筒下端，出现雨水在车辆附近聚集时浮起管带动隔水柔性筒的上端浮起，可避免一定高度水位对车辆的水泡损害。

【技术领域】

本发明涉及一种车位防雨水结构，具体地说本发明涉及一种具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置。

【背景技术】

已知的，每年的雨季都会出现停放在地下车库及低洼地带车辆遭受水淹的事件发生，汽车在长时间受到水泡后会引发汽车内部的电子控制系统损害；由于空气中的漂浮物质以及地面的灰尘极为复杂，造成水淹的水质腐蚀性极强，在水的各种情况影响下，汽车的电器功能和电子控制系统(例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等)会出现接触不良现象，严重的甚至会引起短路烧毁现象；国内每年的水泡车数量非常多，这给使用者和保险行业带来巨额损失；其中很多车辆的水泡现象是可以避免的。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，利用车位板四周的外扩板连接隔水柔性筒下端，一旦出现雨水在车辆附近聚集，通过浮起管带动隔水柔性筒的上端浮起，可避免一定高度水位对车辆的水泡损害；雨棚的设置适合室外的车位使用。

实现本发明的技术方案如下：

一种具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，包括车位板、边部立板、外扩板、浮起管、隔水柔性筒、立管、直线轴承、连接角板和雨棚，车位板的四周下部分别设有边部立板，边部立板的下部四周分别设有外扩板，浮起管呈方框形结构，方框形结构浮起管的内侧下口设有立板；隔水柔性筒的下口与外扩板靠近外侧固定连接，隔水柔性筒的上口与浮起管的下部面固定连接，四根立管的下端分别固定在车位板的车位钢面板四角，四个直线轴承分别套在四根立管上，四个直线轴承下部的连接角板分别与方框形结构浮起管的四角固定连接，在四根立管上端设有雨棚；所述浮起管放置在外扩板上后与车位钢面板等高或略低；车位板设置在凹坑内或在车位板的前部间隔设有斜板。

所述的具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，浮起管为四杆，由四杆浮起管形成口字形结构，在四杆浮起管的两两端部之间设有连接角，由四杆浮起管和四个连接角形成方框形结构；连接角两个相邻的面上设有与浮起管管孔结构匹配的插管A和插管B，插管A和插管B分别插在两两浮起管端部的管孔中。

所述的具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，在连接角的插管A和插管B的插管孔中设有隔板，由隔板获取每一浮起管形成独立的腔体。

所述的具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，直线轴承设置在轴承套管内，轴承套管下端与连接角板固定连接，在连接角板的对应轴承套管管孔处设有缩径孔，所述缩径孔的内口直径略大于直线轴承的内孔直径，轴承套管上端口外缘的外螺纹与上盖下口的内螺纹连接，在上盖上端内壁设有内凸起环，所述内凸起环的内口直径略大于直线轴承的内孔直径；连接角板的缩径孔、直线轴承和上盖以及内凸起环套在立管上。

所述的具有遮阳篷的低洼地带车位的防雨水淹没装置，雨棚包括雨棚布、中部管、斜管、端部管和扩径套管，中部管的两端前后分别固定连接两斜管的高端，中部管两端后部的两斜管低端之间设有端部管，所述中部管两端前部的另两斜管低端之间设有另一端部管，由端部管、两斜管、中部管、另两斜管和另一端部管形成“日”字形的雨棚支持杆结构，端部管与另一端部管的两端之间分别设有牵拉管；雨棚布套在所述雨棚支持杆结构上，其中中部管形成雨棚布的中部凸起；在端部管与另一端部管的两端下部分别设有扩径套管，四个扩径套管分别套接四根立管的上端。