[发明专利]一种减震联轴器及减震连接方法

权利要求书

1.一种减震联轴器，其特征在于，包括相互同轴布置的主动盘和从动盘，所述主动盘上开设有第一弧形槽，所述从动盘在与所述第一弧形槽对应的位置处开设有第二弧形槽，相互对应的所述第一弧形槽和所述第二弧形槽共同形成弧形腔，所述弧形腔凸向背离所述主动盘或所述从动盘的轴线方向，所述弧形腔内设置有弹簧组，所述弹簧组的两端都同时抵接在所述第一弧形槽和所述第二弧形槽的端部上，所述弹簧组包括两个以上依次布置的直线式的减震弹簧，相邻两个所述减震弹簧之间形成有小于180°的夹角。

2.如权利要求1所述的减震联轴器，其特征在于，同一所述弧形腔内的各所述减震弹簧的弹性互不相同。

3.如权利要求2所述的减震联轴器，其特征在于，弹性最小的所述减震弹簧上设置有用于限制该减震弹簧压缩行程的限制结构。

4.如权利要求3所述的减震联轴器，其特征在于，所述限制结构为穿插在对应的所述减震弹簧内的限位柱，所述限位柱的长度小于弹性最小的所述减震弹簧的预压缩长度。

5.如权利要求1-4中任一权利要求所述的减震联轴器，其特征在于，各所述减震弹簧的两端分别套设有滑动连接在所述弧形腔内的弹簧座，各所述弹簧座上都开设有与所述减震弹簧配合的导向孔。

6.如权利要求1-4中任一权利要求所述的减震联轴器，其特征在于，所述弧形腔有两个以上，各所述弧形腔以所述主动盘或所述从动盘的轴线为中心匀布。

7.如权利要求1-4中任一权利要求所述的减震联轴器，其特征在于，所述主动盘包括相互固定连接的第一盘体和第二盘体，所述从动盘位于所述第一盘体和所述第二盘体之间。

8.如权利要求1-4中任一权利要求所述的减震联轴器，其特征在于，所述从动盘上固定连接有与所述从动盘同轴布置的花键套。

9.如权利要求7所述的减震联轴器，其特征在于，所述第一盘体和/或所述第二盘体朝向所述从动盘的一侧开设有沉孔，所述沉孔的底部抵接有阻尼盘，所述阻尼盘远离所述沉孔的底部的一侧抵接有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧抵接在所述从动盘上，所述阻尼盘的周缘设置有多个穿插在所述从动盘上的连接部。

10.一种减震连接方法，其特征在于，将驱动端连接在一个主动盘上，将从动端连接在一个从动盘上，然后在所述主动盘和所述从动盘之间设置弹簧组，使得所述弹簧组的两端都同时抵顶在所述主动盘和所述从动盘上，所述弹簧组包括两个以上依次布置的直线式的减震弹簧，各所述减震弹簧呈弧形排列。

11.如权利要求10所述的减震连接方法，其特征在于，所述驱动端为发动机飞轮或电动机的输出轴，所述从动端为变速器的输入轴。