[发明专利]驾驶行为评价装置、方法以及非暂时性存储介质

说明书

本发明提供驾驶行为评价装置、驾驶行为评价方法以及存储有驾驶行为评价程序的非暂时性存储介质。驾驶行为评价装置具备设定部，该设定部在对象车辆的速度超过限制速度且所述对象车辆的速度相对于所述对象车辆的周边车辆的平均速度的偏离量为阈值以上的情况下，与所述对象车辆的速度超过所述限制速度且所述偏离量小于所述阈值的情况相比，将对车辆的驾驶行为的评价设定得较低。

技术领域

本公开涉及评价车辆的驾驶行为的驾驶行为评价装置、驾驶行为评价方法以及存储有驾驶行为评价程序的非暂时性存储介质。

背景技术

例如，在日本特开2004-234260号公报中，公开了如下技术：通过速度限制信息与车辆速度信息的比较，来计算行驶时间内的超过速度限制而行驶的时间的比例，并将计算出的比例作为驾驶诊断的诊断项目之一使用。

但是，在日本特开2004-234260号公报所记载的技术中，没有考虑包含周边车辆在内的交通流，驾驶员有时会对车辆的驾驶行为的评价感到不适。

发明内容

本公开降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。

第一方式的驾驶行为评价装置具备设定部，该设定部在对象车辆的速度超过限制速度且所述对象车辆的速度相对于所述对象车辆的周边车辆的平均速度的偏离量为阈值以上的情况下，与所述对象车辆的速度超过所述限制速度且所述偏离量小于所述阈值的情况相比，将对车辆的驾驶行为的评价设定得较低。

根据第一方式的驾驶行为评价装置，在对象车辆的速度超过限制速度且对象车辆的速度相对于对象车辆的周边车辆的平均速度的偏离量为阈值以上的情况下，与对象车辆的速度超过限制速度且偏离量小于阈值的情况相比，将对车辆的驾驶行为的评价设定得较低。因此，由于考虑到周边车辆的平均速度，所以能够降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。

就第二方式的驾驶行为评价装置而言，在第一方式的驾驶行为评价装置中，所述阈值根据车辆的交通量而设为不同的值。

在第二方式的驾驶行为评价装置中，由于阈值根据车辆的交通量而设为不同的值，所以能够进一步降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。

就第三方式的驾驶行为评价装置而言，在第二方式的驾驶行为评价装置中，所述阈值根据所述对象车辆的行驶区域和行驶时间段中的至少一方而设为不同的值。

在第三方式的驾驶行为评价装置中，由于阈值根据对象车辆的行驶区域和行驶时间段中的至少一方而设为不同的值，所以能够进一步降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。

就第四方式的驾驶行为评价装置而言，在第三方式的驾驶行为评价装置中，在所述对象车辆的行驶区域为郊外的情况下，与为市区的情况相比，所述阈值被设为更大的值。

在第四方式的驾驶行为评价装置中，由于在对象车辆的行驶区域为郊外的情况下，与为市区的情况相比，阈值被设为更大的值，所以能够进一步降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。

就第五方式的驾驶行为评价装置而言，在第三方式的驾驶行为评价装置中，在所述对象车辆的行驶时间段为深夜的情况下，与为深夜以外的情况相比，所述阈值被设为更大的值。

在第五方式的驾驶行为评价装置中，由于在对象车辆的行驶时间段为深夜的情况下，与为深夜以外的情况相比，阈值被设为更大的值，所以能够进一步降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。

第六方式的驾驶行为评价方法中，处理器执行如下处理：在对象车辆的速度超过限制速度且所述对象车辆的速度相对于所述对象车辆的周边车辆的平均速度的偏离量为阈值以上的情况下，与所述对象车辆的速度超过所述限制速度且所述偏离量小于所述阈值的情况相比，将对车辆的驾驶行为的评价设定得较低。

根据第六方式的驾驶行为评价方法，与第一方式的驾驶行为评价装置同样地，能够降低驾驶员对车辆的驾驶行为的评价的不适感。