[发明专利]一种提高桥墩耗能能力的安装结构有效

专利信息
申请号: 202010560028.6 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN111691287B 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 邹爽;温留汉·黑沙 申请(专利权)人: 广州大学;中国国家铁路集团有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/02
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 谢静娜
地址: 510006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 桥墩 耗能 能力 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种提高桥墩耗能能力的安装结构,其特征在于,包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座,所述盖梁固定至桥墩顶部,盖梁的顶面开设有凹槽,两个摩擦摆支座分别位于凹槽的左右两侧,摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面,另一端固定至梁体的底面,叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板,上安装板通过栓钉固定至梁体的底面,下安装板嵌入凹槽内,下安装板的尺寸与凹槽的尺寸相互匹配,所述凹槽的深度为h1,所述叠层橡胶支座进入凹槽内的深度为h2,h1大于h2,通过凹槽对下安装板进行限位,使得叠层橡胶支座的下安装板在平面内不能移动,竖直方向能够自由活动,保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

2.根据权利要求1所述的提高桥墩耗能能力的安装结构,其特征在于,所述凹槽的横截面规格为a×b,下安装板的规格为a×b。

3.根据权利要求1所述的提高桥墩耗能能力的安装结构,其特征在于,还包括垫石,垫石位于盖梁的顶面,所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板,上连接板通过栓钉固定至梁体的底面,下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面。

4.一种提高桥墩耗能能力的安装结构,其特征在于,包括桥墩、梁体、固定板、摩擦摆支座和叠层橡胶支座,所述桥墩为包括两个柱墩的双柱墩结构,两个柱墩之间设有两个固定板,两个固定板的两端分别固定至两个柱墩的侧壁,两个固定板和两个柱墩的侧壁共同围设出收容空间,摩擦摆支座的一端固定至梁体的底面,另一端固定至柱墩的顶面,叠层橡胶支座包括位于两端的上安装板和下安装板,上安装板通过栓钉固定至梁体的底面,下安装板位于收容空间内,收容空间的尺寸与下安装板的尺寸相互匹配,通过固定板和柱墩共同对下安装板进行限位,使得叠层橡胶支座的下安装板在平面内不能移动,竖直方向能够自由活动,保证叠层橡胶支座不承受竖向荷载作用。

5.根据权利要求4所述的提高桥墩耗能能力的安装结构,其特征在于,还包括垫石,垫石位于柱墩的顶面,所述摩擦摆支座包括位于两端的上连接板和下连接板,上连接板通过栓钉固定至梁体的底面,下连接板通过栓钉固定至垫石的顶面。

6.根据权利要求4所述的提高桥墩耗能能力的安装结构,其特征在于,所述固定板的长度为a,两个固定板之间的间距为b,下安装板为方型,下安装的长度为a,宽度为b。

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