[发明专利]固定夹具、装配组件及组装方法有效

专利信息
申请号: 202010560129.3 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN113814915B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 郑思凯;胡一廷;朱亮;涂卫强 申请(专利权)人: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;B25B27/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 200241 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 固定 夹具 装配 组件 组装 方法
【权利要求书】:

1.一种用于辅助封严环安装到低压涡轮轴的固定夹具,所述低压涡轮轴具有轴向、径向和周向,其特征在于,包括:

夹环,包括第一半环和第二半环,所述第一半环的第一端和所述第二半环的第一端彼此枢接,并且所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端可拆接地连接;

夹顶机构,包括:

顶杆,径向穿过所述第一半环并且与所述第一半环螺纹连接,所述顶杆的第一端位于所述夹环的外侧,而所述顶杆的第二端位于所述夹环的内侧;和

顶块,位于所述夹环的内侧,所述顶杆的第二端可旋转地连接所述顶块,所述顶块用于与所述第二半环的内壁面配合而夹紧所述低压涡轮轴;以及

至少三个卡爪,沿周向分布,每个卡爪具有:

调节杆,可旋转地支撑于所述夹环;和

两个法兰,从所述调节杆侧向突出,用于夹持所述封严环的内孔环台,其中,所述两个法兰中,至少远离所述夹环的一个法兰为非整圈型。

2.如权利要求1所述的固定夹具,其特征在于,

所述顶块具有与所述低压涡轮轴分别相切的第一平直表面和第二平直表面,所述第一平直表面与所述第二平直表面构成V型形状;

所述第二半环的内壁面具有与所述低压涡轮轴分别相切的第三平直表面和第四平直表面,所述第三平直表面与所述第四平直表面构成V型形状。

3.如权利要求2所述的固定夹具,其特征在于,

所述第一平直表面和所述第二平直表面垂直,所述第三平直表面和所述第四平直表面垂直,并且所述第一平直表面和所述第三平直表面平行。

4.如权利要求1所述的固定夹具,其特征在于,

所述第一半环的内壁面为圆弧面;

所述顶块具有圆弧面,与所述第一半环的内壁面共形配合。

5.如权利要求1所述的固定夹具,其特征在于,

所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端通过紧固件可拆接地连接。

6.如权利要求5所述的固定夹具,其特征在于,

所述第一半环的第二端设置有卡槽或卡块,所述第二半环的第二端设置有卡块或卡槽,所述卡块插入所述卡槽,通过紧固件插入所述卡槽的两个槽壁和所述卡块,连接所述第一半环的第二端和所述第二半环的第二端。

7.如权利要求1所述的固定夹具,其特征在于,

所述固定夹具包括沿周向均匀分布的四个卡爪。

8.一种用于组装低压涡轮单元体的装配组件,其特征在于,包括:

顶撑装置,用于将低压涡轮轴顶撑到与低压涡轮转子的支撑锥壁抵接;以及

如权利要求1至7中任一项所述的固定夹具,用于将封严环固定在低压涡轮轴的外周侧。

9.如权利要求8所述的装配组件,其特征在于,所述顶撑装置包括:

导向筒;

顶撑杆,设置成由所述导向筒引导而上下活动,所述顶撑杆还具有设置有外螺纹的螺纹段,所述螺纹段的上端顶撑所述低压涡轮轴;和

施力件,具有内螺纹并且通过所述内螺纹与所述顶撑杆的所述螺纹段螺纹连接,而且,所述施力件置放在所述导向筒的上端。

10.一种低压涡轮单元体的组装方法,其特征在于,采用如权利要求8或9所述的装配组件,

使得固定夹具的夹环抱合,并且所述固定夹具的卡爪夹持封严环;之后

使得所述夹环和所述封严环外套于低压涡轮轴,并且所述夹环通过夹顶机构夹紧所述低压涡轮轴,从而将所述封严环固定在所述低压涡轮轴的外周侧;之后

通过顶撑装置顶撑所述低压涡轮轴,使得所述低压涡轮轴与低压涡轮转子的支撑锥壁止口配合;之后

通过塞尺检查所述低压涡轮轴与所述支撑锥壁的贴合面,判断所述低压涡轮轴是否装配到位,根据判断结果调整所述低压涡轮轴,直到所述低压涡轮轴装配到位;之后

解除所述固定夹具的夹顶机构对所述低压涡轮轴的夹紧状态,使所述封严环和所述固定夹具一起沿着所述低压涡轮轴上移至预定安装位置;之后

使得所述固定夹具的夹顶机构再次夹紧所述低压涡轮轴,使用紧固件安装所述封严环、所述低压涡轮轴和所述支撑锥壁,组装形成低压涡轮单元体。

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