[发明专利]一种柴油发动机尾气消声器

说明书

本发明公开了一种柴油发动机尾气消声器，涉及尾气消声装置。壳体，壳体上分别开设有进气口和出气口；消声组件，包括：两固定片，设在壳体内部；若干带网孔管道，设于两固定片之间；第一挡板，设在进气口一侧的第一阻挡片和固定片之间；第二挡板，设在出气口一侧的第一阻挡片和固定片之间；第一扩张室，第一挡板、第一阻挡片以及壳体围合形成；第二扩张室，第一挡板、固定片以及壳体围合形成；第三扩张室，固定片、第二挡板以及壳体围合形成；第四扩张室，第二挡板、第一阻挡片以及壳体围合形成；岩棉，岩棉包覆于各带网孔管道的外侧壁上。具有以下有益效果：增大噪声吸收面积以提高噪声吸收效果，结构精简，吸收尾气噪声效率高。

技术领域

本发明涉及一种尾气消声器，尤其涉及一种柴油发动机尾气消声器。

背景技术

现有的柴油发电机组，通过燃烧柴油进行发电，进行燃烧的尾气需要从尾气管道排出，此时大量的尾气从尾气管道排出，存在尾气噪声大，噪声产生的污染影响用户的健康和体验感。

现有市场上存在尾气消声装置，但现有的消声装置存在噪声吸收效果不佳，且消声装置笨重，往往需用占用很大空间，以致效率低下。

为了解决上述问题，现在开发了一种柴油发动机尾气消声器，能够最大效率的将发动机排出的尾气噪声吸收，从而降低机组整体噪声，且此尾气消声器占用空间小，且提升了尾气的噪声吸收面积，提高了噪声吸收效率。

发明内容

本发明为了解决上述问题，现提出一种柴油发动机尾气消声器，包括：

壳体，所述壳体的侧壁上分别开设有一进气口和一出气口，所述壳体的两端分别设有一第一阻挡片；

消声组件，所述消声组件包括：

两固定片，分别设置在所述壳体内部；

若干带网孔管道，各所述带网孔管道设置于两所述固定片之间；

第一挡板，设置在靠近所述进气口一侧的所述第一阻挡片和所述固定片之间；

第二挡板，设置在靠近所述出气口一侧的所述第一阻挡片和所述固定片之间；

第一扩张室，所述第一挡板、靠近所述进气口一侧的所述第一阻挡片以及所述壳体的内侧壁围合形成所述第一扩张室；

第二扩张室，所述第一挡板、靠近所述进气口一侧的所述固定片以及所述壳体的内侧壁围合形成所述第二扩张室；

第三扩张室，靠近所述出气口一侧的所述固定片、所述第二挡板以及所述壳体的内侧壁围合形成所述第三扩张室；

第四扩张室，所述第二挡板、靠近所述出气口一侧的所述第一阻挡片以及所述壳体的内侧壁围合形成所述第四扩张室；

岩棉，所述岩棉包覆于各所述带网孔管道的外侧壁上。

优选的，还包括一高温布，分别设置在所述岩棉与各所述带网孔管道的外侧壁之间。

优选的，所述带网孔管道包括：

若干第一网管，所述第一网管连通所述第一扩张室和所述第三扩张室；

若干第二网管，连通所述第二扩张室和所述第三扩张室；

若干第三网管，连通所述第二扩张室和所述第四扩张室。

优选的，还包括导向装置，所述导向装置包括：

第一导向部件，设置在所述第一挡板和所述固定片之间，连通所述第一扩张室和所述第一网管。

第二导向部件，设置在所述第二挡板和所述固定片之间，连通所述第三网管和所述第四扩张室。

优选的，所述进气口上设置有一进气管。