[发明专利]一种仪表板加强梁与侧围连接结构

说明书

本发明公开了一种仪表板加强梁与侧围连接结构，包括主梁管和固定块，所述固定块的一侧开设有凹槽，所述主梁管的一端固定连接有插接块，所述插接块设置为锥形插接块，且插接块固定插接于凹槽内，所述凹槽的侧壁上开设有插接孔，所述插接孔的内部设置有固定销柱。本发明通过在固定块的一侧开设有凹槽，以及在凹槽的侧壁上开设有插接孔，在插接孔的内部设置有固定销柱，以及在主梁管的一端固定连接有插接块，将插接块固定插接于凹槽内，并且在插接块的一侧固定连接有定位块，定位块套接于固定销柱上，能通过固定销柱将定位块牢固的固定，从而提高仪表板加强梁刚度，一定程度减小了方向盘振动，提高了用户体验感。

技术领域

本发明涉及加强梁与侧围连接技术领域，具体为一种仪表板加强梁与侧围连接结构。

背景技术

随着汽车的飞速发展，汽车成为人们不可或缺的代步工具之一，汽车仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态，同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件，仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一，并且汽车的转向管柱安装在仪表板加强梁上，仪表板加强梁刚度越高，方向盘振动性能越好，在车辆怠速或者行驶时，方向盘振动越小。

现有的技术，仪表板加强梁与侧围连接结构中，侧围安装板仅为单层钣金，与侧围连接刚度较弱，在车辆怠速或者行驶时，方向盘振动较大，严重降低了用户体验感，因此，我们提出一种仪表板加强梁与侧围连接结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种仪表板加强梁与侧围连接结构，本发明通过在固定块的一侧开设有凹槽，在凹槽的侧壁上开设有插接孔，在插接孔的内部设置有固定销柱，以及在主梁管的一端固定连接有插接块，将插接块固定插接于凹槽内，并且在插接块的一侧固定连接有定位块，定位块套接于固定销柱上，能通过固定销柱将定位块牢固的固定，从而提高仪表板加强梁刚度，一定程度减小了方向盘振动，提高了用户体验感，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种仪表板加强梁与侧围连接结构，包括主梁管和固定块，所述固定块的一侧开设有凹槽，所述主梁管的一端固定连接有插接块，所述插接块设置为锥形插接块，且插接块固定插接于凹槽内，所述凹槽的侧壁上开设有插接孔，所述插接孔的内部设置有固定销柱，所述插接块的一侧固定连接有定位块，所述定位块套接于固定销柱上，所述固定销柱的一端设置有外螺纹，所述外螺纹上螺纹连接有第一螺母，所述固定块另一侧固定焊接有固定片，且固定片对称设置有两组，两组所述固定片上开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有螺栓，所述螺栓的一端螺纹连接有第二螺母。

优选的，所述第一螺母以及第二螺母的一侧设置有限位橡胶环，所述限位橡胶环设置为弹性限位橡胶环，且限位橡胶环分别套接于固定销柱和螺栓的一端。

优选的，所述螺栓设置有两组，且螺栓上滑动套接有垫片。

优选的，所述定位块上开设有第二通孔，且第二通孔的内部固定粘合有防滑套，所述固定销柱位于第二通孔内部。

优选的，所述固定块的一侧固定连接有辅助支撑块，所述辅助支撑块对称设置有四组。

优选的，所述辅助支撑块设置为L形辅助支撑块，且插接块的另一侧贴合于辅助支撑块的一侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过在固定块的一侧开设有凹槽，在凹槽的侧壁上开设有插接孔，在插接孔的内部设置有固定销柱，以及在主梁管的一端固定连接有插接块，将插接块固定插接于凹槽内，并且在插接块的一侧固定连接有定位块，定位块套接于固定销柱上，能通过固定销柱将定位块牢固的固定，从而提高仪表板加强梁刚度，一定程度减小了方向盘振动，提高了用户体验感。

附图说明