[发明专利]电气性能测试系统在审
申请号: | 202010561971.9 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111781550A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张潇华;方彦彦;唐玲;崔义;苏立昌;史冬;云凤玲;沈雪玲;张杭;闫坤;张向军 | 申请(专利权)人: | 国联汽车动力电池研究院有限责任公司 |
主分类号: | G01R35/00 | 分类号: | G01R35/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郭亮 |
地址: | 101407 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气 性能 测试 系统 | ||
本发明实施例涉及电池管理系统技术领域,公开了电气性能测试系统。本发明实施例提供的一类电气性能测试系统,电气性能测试系统包括上位机、电压跌落模拟器、波形模拟器、抛负载模拟器及示波器;上位机分别与电压跌落模拟器、波形模拟器及抛负载模拟器连接;电压跌落模拟器与波形模拟器连接;电压跌落模拟器、抛负载模拟器分别与待测电池管理系统连接;待测电池管理系统与示波器连接。可见,本发明实施例提供的电气性能测试系统,由于集合了电压跌落模拟器、波形模拟器及抛负载模拟器,可以进行多样化的电压波形测试行为,同时电压模拟上也更为贴近真实环境,解决了目前的测试手段无法较好地对电池管理系统进行电气性能测试的技术问题。
技术领域
本发明涉及电池管理系统技术领域,尤其涉及电气性能测试系统。
背景技术
随着新能源汽车行业的不断发展,作为三电技术之一的动力电池管理系统的研究也变得愈加深入。
就电池管理系统而言,电池管理系统是管理、控制动力电池系统能源输出及保障安全的核心器件,也是提高电池系统的能量利用率、提升电池系统内部电芯之间一致性的重要保障。同时,通过电池管理系统可对动力电池系统的电压、电流、温度及安全性进行监控,从而延长了电池使用寿命,确保了驾乘人员、电池系统和车辆的安全。
但是,受限于当前测试手段的局限性,无法较好地对电池管理系统这一核心器件进行测试。
例如,就电气性能检测这一测试类型而言,这一测试类型涉及到过电压、欠电压和耐电源极性反接等测试行为,目前用到的测试手段多为,先通过现有的12V或24V电源给电池管理系统供电,在电池管理系统供电时人为造成过电压、欠电压或电源反接等故障,然后通过充放电采集系统验证电池管理系统的功能等级是否满足车辆对于电池管理系统功能等级的要求。
但是,此类利用12V或24V直流电源进行性能测试方法的缺点在于,电压模拟信号简单,无法还原电池管理系统在真实的车载环境中遇到的各种高压或低压电气系统对电池管理系统供电电压造成的电磁干扰等情形。
可见,若仅使用简单的12V或24V电源测试这些低压电气性能,存在着一定的局限性。
故而,可认为,目前的测试手段存在着无法较好地对电池管理系统这一核心器件进行电气性能测试的技术问题。
发明内容
为了解决目前的测试手段无法较好地对电池管理系统进行电气性能测试的技术问题,本发明实施例提供电气性能测试系统。
第一方面,本发明实施例提供一种电气性能测试系统,所述电气性能测试系统包括上位机、电压跌落模拟器、波形模拟器、抛负载模拟器及示波器;
所述上位机分别与所述电压跌落模拟器、所述波形模拟器及所述抛负载模拟器连接;
所述电压跌落模拟器与所述波形模拟器连接;
所述电压跌落模拟器、所述抛负载模拟器分别与待测电池管理系统连接;
所述待测电池管理系统与所述示波器连接。
优选地,所述上位机,用于若接收到第一类激励指示,则向所述电压跌落模拟器发送所述第一类激励指示;
所述电压跌落模拟器,用于根据所述第一类激励指示生成对应的第一电压波形激励信号,并向所述待测电池管理系统发送所述第一电压波形激励信号,以对所述待测电池管理系统进行电气性能的测试操作。
优选地,所述上位机,用于若接收到第二类激励指示,则向所述波形模拟器发送所述第二类激励指示;
所述波形模拟器,用于根据所述第二类激励指示生成波形模拟信息,并向所述电压跌落模拟器发送所述波形模拟信息;
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