[发明专利]一种汽轮机调节阀门总关闭时间测量系统及方法有效
申请号: | 202010562194.X | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111927572B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 周松国;蔡国保;屈章龙;韩磊;郭严昊;严泽乾;张小平;王波;屈焕成 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院有限公司 |
主分类号: | F01D17/14 | 分类号: | F01D17/14;F01D21/00;F01D25/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 张狄峰 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 调节 阀门 关闭 时间 测量 系统 方法 | ||
1.一种汽轮机调节阀门总关闭时间测量方法,使用汽轮机调节阀门总关闭时间测量系统,所述汽轮机调节阀门总关闭时间测量系统包括阀门本体(1)、油动机(2)、连杆(3)、LVDT铁芯(4)、LVDT初级线圈(5)、LVDT次级线圈、伺服卡(8)、数据处理单元(9)、跳闸继电器(10)和示波器(11),所述阀门本体(1)和油动机(2)连接,所述连杆(3)连接油动机(2)和LVDT铁芯(4),所述LVDT初级线圈(5)和LVDT次级线圈均与LVDT铁芯(4)配合,所述伺服卡(8)和LVDT初级线圈(5)连接,所述数据处理单元(9)和LVDT次级线圈连接,所述数据处理单元(9)和跳闸继电器(10)均与示波器(11)连接;所述LVDT次级线圈包括LVDT次级线圈Ⅰ(6)和LVDT次级线圈Ⅱ(7);所述阀门本体(1)包括用于调节蒸汽流量的阀芯和用于连接油动机(2)的传导机构,其特征在于:测量汽轮机调节阀门总关闭时间t的步骤如下:
①将LVDT次级线圈Ⅰ(6)和LVDT次级线圈Ⅱ(7)输出的交变电势差连接至数据处理单元(9);
②将数据处理单元(9)输出的阀门开度信号接入示波器(11);
③按照每次阶跃5%的方式,在0~100%范围内改变调节阀门输出指令,在示波器(11)上确认阀门开度信号与调节阀门实际开度的一致性;
④将跳闸继电器(10)输出的跳闸指令(12)接入示波器(11);
⑤启动示波器(11),确定示波器(11)采集功能正常;
⑥操作汽轮机跳闸按钮,跳闸继电器(10)发出跳闸指令(12),示波器(11)记录跳闸指令(12)、调节阀门开度最大值变动时刻、调节阀门开度最小值到达时刻;
⑦根据示波器波形核算汽轮机调节阀门总关闭时间t=t1+t2,其中,t1为汽机跳闸指令(12)发出时刻至汽轮机调节阀门开度最大值变动时刻的时间,t2为汽轮机调节阀门开度最大值变动时刻至汽轮机调节阀门开度最小值到达时刻的时间。
2.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀门总关闭时间测量方法,其特征在于:所述伺服卡(8)用于提供LVDT初级线圈(5)激励信号;所述LVDT初级线圈(5)用于产生交变磁场;所述LVDT次级线圈Ⅰ(6)和LVDT次级线圈Ⅱ(7)用于在交变磁场中产生感应电势差信号。
3.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀门总关闭时间测量方法,其特征在于:所述数据处理单元(9)用于提取LVDT次级线圈Ⅰ(6)和LVDT次级线圈Ⅱ(7)的交变电势差波形(13)的有效值,生成阀门开度信号,接入示波器(11)显示。
4.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀门总关闭时间测量方法,其特征在于:所述数据处理单元(9)输出的汽轮机调节阀门开度信号和跳闸继电器(10)发出的跳闸指令(12)同时接入示波器(11)。
5.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀门总关闭时间测量方法,其特征在于:所述油动机(2)为汽轮机调节阀门执行机构,动力来源为EH油压。
6.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀门总关闭时间测量方法,其特征在于:所述LVDT铁芯(4)为导磁材料。
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