[发明专利]一种便于拆卸轮胎的支撑装置在审

专利信息
申请号: 202010562277.9 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN111845224A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 朱志宏;曾辉;郑再象;吴刚 申请(专利权)人: 扬州航鹰科技装备有限公司
主分类号: B60C25/05 分类号: B60C25/05;B60C25/128
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 姜佩娟
地址: 225800 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆卸 轮胎 支撑 装置
【权利要求书】:

1.一种便于拆卸轮胎的支撑装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有双轴电机(2),所述双轴电机(2)的输出端均固定连接有第一转杆(3),所述第一转杆(3)的表面贯穿有限位框(4),所述限位框(4)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述第一转杆(3)的端部固定连接有第一锥形齿轮(5),所述第一锥形齿轮(5)的表面啮合连接有第二锥形齿轮(6),所述第二锥形齿轮(6)的内壁固定连接有第一螺纹杆(7),所述第一螺纹杆(7)的两端均通过轴承与限位框(4)的内壁转动连接,所述第一螺纹杆(7)的表面转动连接有第一螺纹套(8),所述第一螺纹套(8)的表面固定连接有调节杆(9),所述调节杆(9)的表面贯穿限位框(4)的内部,所述调节杆(9)的端部固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)的顶部通过轴承转动连接有第二转杆(11),所述支撑板(10)的顶部固定连接有第一电机(12),所述第一电机(12)的输出端固定连接有第一皮带轮(13),所述第二转杆(11)的表面固定连接有第二皮带轮(14),两个所述第一皮带轮(13)与第二皮带轮(14)的表面转动连接有传动带(15),所述第二转杆(11)的端部固定连接有圆板(16),所述圆板(16)的表面固定连接有第一限位板(17),所述第一限位板(17)的一侧固定连接有连接板(18),所述连接板(18)的一侧开设有凹槽(19),所述凹槽(19)的内壁滑动连接有第一移动板(20),所述第一移动板(20)的一侧固定连接有固定杆(21),所述固定杆(21)的表面套接有限位弹簧(22),所述固定杆(21)的端部固定连接有夹板(23),所述支撑板(10)的顶部固定连接有侧板(24),所述侧板(24)的一侧固定连接有横板(25),所述横板(25)的底部固定连接有稳定板(26),所述稳定板(26)的外侧固定连接有第二电机(27),所述第二电机(27)的输出端固定连接有第二螺纹杆(28),所述第二螺纹杆(28)的端部通过轴承与稳定板(26)的内侧转动连接,所述第二螺纹杆(28)的表面转动连接有第二螺纹套(29),所述第二螺纹套(29)的底部固定连接有电动推杆(30),所述电动推杆(30)的端部固定连接有安装板(31),所述安装板(31)的底部固定连接有鸟头(32),所述底板(1)的底部固定连接有万向轮(33)。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置,其特征在于:所述底板(1)的内部开设有螺纹槽(34),所述螺纹槽(34)的内壁螺纹连接有丝杆(35),所述丝杆(35)的底端通过轴承转动连接有第二移动板(36),所述第二移动板(36)的两侧均滑动连接有第二限位板(37),所述第二限位板(37)的顶部与底板(1)的底部固定连接,所述第二移动板(36)的底部固定连接有连接杆(38),所述连接杆(38)的端部固定连接有压板(39)。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置,其特征在于:所述安装板(31)的底部开设有安装槽(40),所述安装槽(40)的内壁与鸟头(32)的顶部滑动连接,所述鸟头(32)的一侧开设有卡槽(41),所述安装槽(40)的内壁开设有限位槽(42),所述限位槽(42)的内壁固定连接有第三限位板(43),所述第三限位板(43)的内部滑动连接有限位杆(44),所述限位杆(44)的表面滑动连接有滑板(45),所述滑板(45)的端部与限位槽(42)的内壁滑动连接,所述限位杆(44)的表面套接有卡位弹簧(46),所述限位杆(44)的端部与卡槽(41)的内壁卡接。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置,其特征在于:所述凹槽(19)的内壁开设有第一滑槽(47),所述第一滑槽(47)的内壁与第一移动板(20)的端部滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置,其特征在于:所述第二限位板(37)的一侧开设有第二滑槽(48),所述第二滑槽(48)的内壁与第二移动板(36)的端部滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置,其特征在于:所述限位杆(44)的端部固定连接有拉环(49),所述底板(1)的顶部固定连接有拉杆(50)。

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