[发明专利]轴承防脱结构及轮边减速器在审
申请号: | 202010562537.2 | 申请日: | 2020-06-18 |
公开(公告)号: | CN111677841A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 周贤泉 | 申请(专利权)人: | 武汉云鹤汽车座椅有限公司 |
主分类号: | F16H57/022 | 分类号: | F16H57/022;B60B27/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 赵爱蓉 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 结构 减速器 | ||
1.一种轴承防脱结构,其特征在于,包括:
固定件;
转动件,套设于所述固定件外;
转动轴承,设于所述固定件和所述转动件之间,用于转动连接所述固定件和所述转动件;以及,
防松调节组件,设于所述固定件上、且与所述转动轴承抵接,所述防松调节组件用以从轴向调节所述转动轴承的轴向游隙、并锁紧所述转动轴承。
2.如权利要求1所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述防松调节组件包括:
抵顶件,设于所述固定件上、且沿所述转动件的轴向抵接于所述转动轴承的外圈端部;
锁紧螺母,套设于所述固定件的外侧、且沿所述转动件的轴向抵接于所述抵顶件的端部;以及,
螺母调节结构,活动连接所述抵顶件和所述锁紧螺母,用以调节所述锁紧螺母在所述转动件的轴向上的位置。
3.如权利要求2所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述螺母调节结构包括连接所述抵顶件和所述锁紧螺母的调节件;
所述调节件上设有第一锁紧部和第二锁紧部;
所述抵顶件上设有与所述第一锁紧部相配合的第一限位部,所述锁紧螺母上设有与所述第二锁紧部相配合的第二限位部。
4.如权利要求3所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述调节件包括连接所述抵顶件和所述锁紧螺母、且沿所述转动件的轴向延伸设置的调节块;
所述调节块的两端分别设有所述第一锁紧部和所述第二锁紧部;
所述抵顶件呈环状设置、并套设于所述固定件的外侧,所述第一限位部为开设于所述抵顶件上、并朝向所述锁紧螺母的第一限位槽,所述第一锁紧部与所述第一限位槽配合;
所述第二限位部为开设于所述锁紧螺母上的第二限位槽,且所述第二限位槽与所述第一限位槽对应设置,所述第二锁紧部与所述第二限位槽配合。
5.如权利要求4所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述第一限位槽设有至少一个;所述第二限位槽设有至少一个。
6.如权利要求4所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述第一限位槽设置有多个,所述第二限位槽设置有多个,且所述第一限位槽的数量与所述第二限位槽的数量相异。
7.如权利要求6所述的轴承防脱结构,其特征在于,当其中一个所述第二限位槽与其中一个所述第一限位槽相对时,其余的所述第二限位槽与其余的所述第一限位槽均交错。
8.如权利要求2所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述抵顶件包括抵接块本体,以及自所述抵接块本体朝向所述转动轴承的一侧、并沿所述转动件的轴向延伸设置的延伸段;
所述固定件与所述延伸段通过连接键连接,所述转动轴承设于所述延伸段与所述转动件之间。
9.如权利要求4所述的轴承防脱结构,其特征在于,所述抵顶件上设有第一安装孔,所述调节块上设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔,所述抵顶件和所述调节块通过穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔中的螺钉进行螺纹连接。
10.一种轮边减速器,其特征在于,包括如权利要求1至9中任意一项所述的轴承防脱结构,其中,所述固定件设置为内壳,所述转动件设置为外壳,所述外壳套设于所述内壳的外侧。
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