[发明专利]一种自隔离式隧道窑碳化方法及隧道窑碳化窑车有效

专利信息
申请号: 202010562699.6 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN111876176B 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 李观德 申请(专利权)人: 李观德
主分类号: C10B53/02 分类号: C10B53/02
代理公司: 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 代理人: 郑双根
地址: 321400 浙江省丽*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 隔离 隧道窑 碳化 方法
【权利要求书】:

1.一种自隔离式隧道窑碳化方法,其特征在于:将载有坯料的碳化窑车在隧道窑内移动,每次在隧道窑内的不同区段停留若干时间,停留时,利用设置在碳化窑车两端的伸缩门进行密封,使坯料被隔离在隧道窑的一个密封区间内,通过控制各个区段的密封区间的温度以控制坯料的碳化过程,从而实现可控的碳化过程;所述伸缩门为外扩式伸缩门(2),所述外扩式伸缩门(2)包括主门板(201),主门板(201)上下两端分别设有垂直运动的纵向外扩门板(202),左右两端分别设有水平运动的横向外扩门板(203);所述纵向外扩门板(202)上连接有垂直的导杆(210),导杆(210)穿过导套(204)后与一个连杆(205)铰接,连杆另一端铰接至水平方向的推杆(206);所述横向外扩门板(203)上连接有水平的导杆(210),导杆(210)穿过导套(204)后与一个连杆(205)铰接,连杆另一端铰接至垂直方向的推杆(206);所述纵向外扩门板(202)和横向外扩门板(203)的两端通过斜向的条形槽(208)和插设在条形槽(208)的销轴(207)进行连接,形成环形的联动机构。

2.根据权利要求1所述的自隔离式隧道窑碳化方法,其特征在于:所述隧道窑的各个区段分别连接有气体回收管道,用于回收废气、热解燃气或热空气。

3.根据权利要求1所述的自隔离式隧道窑碳化方法,其特征在于:所述碳化窑车两侧设有的传动齿阵列,隧道窑上设有与传动齿阵列相配合的多个旋转拨盘,每个旋转拨盘通过转轴穿过隧道窑后与动力机构相连,通过旋转拨盘带动碳化窑车在隧道窑内行进。

4.根据权利要求 1所述的自隔离式隧道窑碳化方法,其特征在于:所述导杆(210)上套设有复位弹簧(209),复位弹簧(209)位于导套(204)和连杆(205)之间。

5.根据权利要求1所述的自隔离式隧道窑碳化方法,其特征在于:所述主门板(201)由两块门板组成,纵向外扩门板(202)和横向外扩门板(203)夹设在两块门板之间。

6.实现权利要求1至5任一权利要求所述方法的带伸缩门的隧道窑碳化窑车,其特征在于:包括窑车车体(1),所述窑车车体(1)前后两端均设有外扩式伸缩门(2)。

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