[发明专利]一种汽车蓄电池馈电预警方法、装置及汽车在审
| 申请号： | 202010563879.6 | 申请日： | 2020-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN113815487A | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 尚志燚;杨家兴;马如斌;张友焕;尹颖 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L1/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 馈电 预警 方法 装置 | ||
1.一种汽车蓄电池馈电预警方法，应用于车身控制器，其特征在于，包括：
获取蓄电池的剩余电量；
根据所述剩余电量，控制车内至少一种电器关闭，并发送预警信息。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池馈电预警方法，其特征在于，获取蓄电池的剩余电量，包括：
当汽车处于上电状态，且蓄电池未充电状态时，获取蓄电池的剩余电量。
3.根据权利要求2所述的汽车蓄电池馈电预警方法，其特征在于，根据所述剩余电量，控制车内至少一种电器关闭，包括：
若所述剩余电量大于第一预设值，且小于第二预设值，则关闭车内大于预设功率的电器；或者，
若所述剩余电量小于第三预设值，则关闭车内所有电器，所述第三预设值小于所述第一预设值，所述第三预设值为车辆启动所需的蓄电池的电压值。
4.根据权利要求1所述的汽车蓄电池馈电预警方法，其特征在于，获取蓄电池的剩余电量，包括：
当汽车处于下电状态，且蓄电池未充电状态时，获取蓄电池的剩余电量。
5.根据权利要求4所述的汽车蓄电池馈电预警方法，其特征在于，根据所述剩余电量，控制车内至少一种电器关闭，包括：
若所述剩余电量小于第三预设值，则强制唤醒整车，关闭车内所有电器，所述第三预设值为车辆启动所需的蓄电池的电压值。
6.一种汽车蓄电池馈电预警装置，应用于车身控制器，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取蓄电池的剩余电量；
控制模块，用于根据所述剩余电量，控制车内至少一种电器关闭，并发送预警信息。
7.根据权利要求6所述的汽车蓄电池馈电预警装置，其特征在于，所述获取模块具体用于：
当汽车处于上电状态，且蓄电池未充电状态时，获取蓄电池的剩余电量。
8.根据权利要求7所述的汽车蓄电池馈电预警装置，其特征在于，所述控制模块，具体用于：
在所述剩余电量大于第一预设值，且小于第二预设值时，关闭车内大于预设功率的电器；或者，
在所述剩余电量小于第三预设值时，关闭车内所有电器，所述第三预设值小于所述第一预设值，所述第三预设值为车辆启动所需的蓄电池的电压值。
9.根据权利要求6所述的汽车蓄电池馈电预警装置，其特征在于，所述获取模块，具体用于：
当汽车处于下电状态，且蓄电池未充电状态时，获取蓄电池的剩余电量。
10.根据权利要求9所述的汽车蓄电池馈电预警装置，其特征在于，所述控制模块，具体用于：
在所述剩余电量小于第三预设值时，强制唤醒整车，关闭车内所有电器，所述第三预设值为车辆启动所需的蓄电池的电压值。
11.一种汽车，包括蓄电池、车身控制器以及与车身控制器电连接的至少一种电器，其特征在于，所述车身控制器包括如权利要求6-10任一项所述的汽车蓄电池馈电预警装置。
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