[发明专利]一种辅助式生态节能补光路灯有效

专利信息
申请号: 202010564931.X 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN111609367B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 林锦峰 申请(专利权)人: 江苏迪峰照明科技有限公司
主分类号: F21S9/02 分类号: F21S9/02;F21V23/04;F21V23/00;E01F15/02;E01F8/00;E03F5/10;A01G9/02;A01G27/00;F21W131/103
代理公司: 杭州知管通专利代理事务所(普通合伙) 33288 代理人: 黄华
地址: 225600 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 辅助 生态 节能 路灯
【说明书】:

发明公开的一种辅助式生态节能补光路灯,包括地面,所述地面上端面左右对称的固定设有路灯护栏,所述地面上端面正中心放置设有汽车,所述路灯护栏内设有开口向所述汽车一侧的亮灯腔,所述路灯护栏内设有上下贯穿所述亮灯腔的切换腔,本发明通过汽车在道路中对左右红外传感器的遮挡为信号来打开远处的路灯,并且以汽车打开的灯光为信号来调整路灯的亮度进行对道路的补光,使整条路上的路灯随着汽车移动提前亮起,随着汽车的照明需要调整亮度,从而路灯不需要一直亮起,且路灯的亮度控制在舒适范围减少了光污染,灯光也不会因为太亮从而影响驾驶员的视线,且结合了道路绿化生态,不仅节能环保,且智能高效。

技术领域

本发明涉及智能路灯技术领域,具体为一种辅助式生态节能补光路灯。

背景技术

在公路交通中,每到夜晚都需要灯光来为行驶车辆照明道路,从而避免发生交通事故,在城市当中每到夜晚都会有大量的路灯开启,这些路灯消耗的能量是巨大的,且传统的路灯随着道路阵列分布,路灯照射下的光不均匀且在远处看到路灯时非常的晃眼,路灯在车流量不大的深夜依旧持续开启十分的浪费电能且产生了大量光污染。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题:路灯照射不均匀且易晃眼,在车流量不大的深夜持续开启十分耗能且光污染较大。

为解决上述问题,本例设计了一种辅助式生态节能补光路灯,本例的一种辅助式生态节能补光路灯,包括地面,所述地面上端面左右对称的固定设有路灯护栏,所述地面上端面正中心放置设有汽车,所述路灯护栏内设有开口向所述汽车一侧的亮灯腔,所述路灯护栏内设有上下贯穿所述亮灯腔的切换腔,所述切换腔内上下滑动的设有切换板,所述切换板上侧固定设有左右贯穿所述切换板并能导电的导电块,所述切换板下端面固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧下端面固定连接于所述切换腔下壁面,所述切换板下端面固定连接有被动拉绳,所述亮灯腔下侧设有左右贯穿所述切换腔的慢回弹腔,所述慢回弹腔上壁固定连接有慢回弹弹片,所述慢回弹弹片靠近所述切换板一端固定连接于所述切换板,所述慢回弹弹片在变形后能缓慢回弹,所述亮灯腔靠近所述汽车一侧固定设有与所述路灯护栏靠近所述汽车一侧端面齐平的灯罩,所述灯罩远离所述汽车一侧固定连接有灯,所述灯远离所述汽车一侧固定连接有被动导电块,所述被动导电块远离所述汽车一侧端面相抵于所述切换板靠近所述汽车一侧端面,所述切换板远离所述被动导电块一侧端面相抵设有固定连接于所述亮灯腔下壁面的主动导电块,所述导电块高于所述被动导电块及所述主动导电块的导电位置,所述被动导电块及所述主动导电块不导通,所述主动导电块远离所述切换板一侧固定连接有供电线,所述切换腔下侧设有开关腔,所述开关腔靠近所述汽车一侧壁面固定连接有吸引块,所述开关腔内远离所述吸引块一侧左右滑动的设有牵引块,所述牵引块远离所述吸引块一侧端面固定连接有分离弹簧,所述分离弹簧远离所述回收水腔汽车一端固定连接于所述牵引块远离所述汽车一侧壁面,所述牵引块远离所述吸引块一侧端面固定连接有主动拉绳,所述吸引块靠近所述汽车一侧端面固定连接有通断导线,所述通断导线靠近所述汽车一端固定连接有控制电闸,所述控制电闸靠近所述汽车一侧端面固定连接有延伸至所述路灯护栏靠近所述汽车一侧端面外的红外传感器,左右所述红外传感器正对且所述红外传感器位置高度高于所述汽车的底盘高度,所述红外传感器上侧固定设有用于感光的光传感器,所述光传感器远离所述汽车一侧固定连接有控制电线。

可优选地,所述路灯护栏上侧靠近汽车一侧设有绿化腔,所述绿化腔远离所述汽车一侧壁面及下壁面固定设有绿化箱,所述绿化箱内设有开口向上的置物腔,所述置物腔内设有固定连接于所述置物腔前后壁之间的灌木盆,所述灌木盆内种植有灌木。

可优选地,左右所述灌木盆下侧内分别左右对称的固定设有电极板,所述电极板下端分别固定连接有输电线,所述绿化腔下壁内固定设有蓄电池,所述输电线分别连接于所述蓄电池的正负两极,所述蓄电池靠近所述汽车一侧固定连接有传电电线,所述蓄电池远离所述汽车一侧固定连接有输出电线。

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