[发明专利]一种夹轨器和换流变压器顶推移位装置

说明书

本申请涉及换流变压器移位的技术领域，尤其涉及一种夹轨器和换流变压器顶推移位装置。本申请提供的夹轨器，包括：本体和两个夹持器；本体内部设有渐缩通道，两个夹持器分别设有与渐缩通道配合的斜面，两个夹持器通过斜面滑动设置在渐缩通道的内侧，两个夹持器设置在轨道的两侧；夹持器的夹持面设有夹持齿，夹持齿的齿尖朝向渐缩通道的非渐缩端方向。本申请的夹轨器夹持固定在轨道上，以使顶推本体向靠近渐缩通道的渐缩端方向方向移动，有效解决现有的夹轨器在夹持轨道时出现的松脱现象。

技术领域

本申请涉及换流变压器移位的技术领域，尤其涉及一种夹轨器和换流变压器顶推移位装置。

背景技术

在大型直流输电系统的换流站中，由于换流变压器的运行位置不便于进行换流变的安装和进行相关试验，所以通常在换流站中设置换流变压器运输安装广场，换流变压器需在安装广场中完成组装且试验合格后，才通过运输小车将换流变由安装位置移位至运行位置。由于换流变压器体积大，总质量大，现有换流变压器移位施工，通常采用牵引换流变压器小车来实现换流变移动就位的。

换流变压器在换流变广场安装调试完毕后，根据地锚点的位置布置绞磨、滑车组，穿绕牵引钢丝绳，利用绞磨、滑车组、钢丝绳等工器具组成牵引系统，以基础地锚点作为受力点，通过牵引换流变压器小车来实现牵引换流变压器移动就位。但是，现有的换流变压器牵引移位施工方法中，受限于基础地锚点的位置，如地锚点水平位置过低，导致钢丝绳牵引角度过大，存在钢丝绳断裂风险；而且现有的牵引移位方法需要设置多个地锚点，施工成本较大；此外，现有方法所需的工器具种类较多，布置牵引系统步骤烦杂，施工效率较慢。

发明内容

本申请提供了一种夹轨器和换流变压器顶推移位装置，有效解决现有的夹轨器在夹持轨道时出现的容易松脱的技术问题，以及现有的换流变压器牵引移位施工方法中存在的钢丝绳容易磨损、断丝，施工成本较大，布置牵引系统步骤烦杂，施工效率较慢的技术问题。

有鉴于此，本申请第一方面提供了一种夹轨器，包括：本体和两个夹持器；

所述本体内部设有渐缩通道，两个所述夹持器分别设有与所述渐缩通道配合的斜面，两个所述夹持器通过所述斜面对齐滑动设置在所述渐缩通道的内侧，两个所述夹持器的夹持面与轨道相平行，使得两个所述夹持器设置在轨道的两侧；所述夹持器的夹持面设有夹持齿，所述夹持齿的齿尖朝向所述渐缩通道的非渐缩端方向。

作为优选，所述夹持齿的材质为金属。

作为优选，所述夹持器的横截面为直角梯形。其中，以轨道延伸方向的平面为横截面截夹持器，夹持器的截面为直角梯形，直角梯形的一腰为斜边(即上述斜面)，直角梯形的另一腰与轨道平行(即上述对齐面)。

作为优选，所述的夹轨器还包括调节螺杆，所述调节螺杆贯穿所述本体的第一侧与所述夹持器连接；调节螺杆用于调节所述夹持器在所述渐缩通道的位置。

需要说明的是，使用前，将夹轨器设置在轨道上，以使两个夹持器设置在轨道的两侧，顶推时，双向液压传动系统的液压缸与本体连接以驱动本体向渐缩通道的非渐缩端方向在轨道上移动夹持器因为夹持齿而在轨道上保持静止不动，从而使本体的渐缩通道壁与两个夹持器的两斜面在渐缩通道中逐渐接近，进而使夹持器在轨道两侧逐渐夹紧轨道；回收时，双向液压传动系统的液压缸与本体连接以拖曳本体向渐缩通道的渐缩端方向在轨道上移动，从而使本体的渐缩通道中的渐缩通道壁逐渐与两个夹轨器的两斜面远离，进而使夹轨器逐渐松开轨道。

本申请第二方面提供了一种换流变压器顶推移位装置，包括：

所述夹轨器、轨道和双向液压传动系统；

换流变压器承载车设置在所述轨道上；

所述双向液压传动系统的液压缸的第一端与所述夹轨器的本体连接；所述双向液压传动系统的液压缸的第二端通过连接件与所述换流变压器承载车连接。