[发明专利]一种工程运输车辆的清洗装置及施工方法

说明书

本发明公开了一种工程运输车辆的清洗装置及施工方法，包括底板（1）；底板（1）两端与坡道板（2）焊接；底板（1）和坡道板（2）两侧与侧板（3）焊接形成船型结构；侧板（3）为上大下小的等腰梯形板，两侧板（3）外侧均焊接有一对对称设置的吊环（4）；其中一块侧板（3）底部焊接有排水管（5）；排水管（5）上设有阀门（6）；坡道板（2）顶面焊接有一组平行设置并沿行车方向均布的一组防滑条（7）。本发明突破传统现浇洗车槽位置固定，需要养护时间和材料浪费的弊端既满足现场车辆进出洗车需要；又能满足随时移位周转使用，且符合国家绿色施工和环保规范要求。

技术领域

本发明涉及一种工程运输车辆的清洗装置及施工方法，属于建筑技术领域。

背景技术

随着全国城镇化进度的加快；城市核心地段的开发程度完善；使施工场地占地越来越小。现有的混凝土现浇式洗车槽，占地面积大，不便于随时变换位置。为了满足施工现场的环保及文明施工要求，且便于随时变换位置，需要对现有混凝土现浇式洗车槽进行改进，以满足现场文明施工需要。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种工程运输车辆的清洗装置及施工方法，以便于随时变换位置，从而确保满足现场文明施工需要和克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种工程运输车辆的清洗装置，包括底板；底板两端分别与坡道板焊接；底板和坡道板的两侧都分别与侧板焊接形成船型结构；侧板为上大下小的等腰梯形板，两侧板外侧均焊接有一对对称设置的吊环；其中一块侧板底部焊接有排水管；排水管上设有阀门；坡道板顶面焊接有一组平行设置并沿行车方向均布的一组防滑条。

前述工程运输车辆的清洗装置中；所述防滑条采用直径12mm的螺纹钢焊接在坡道板顶面；防滑条与防滑条之间的间距不大于200mm。

前述工程运输车辆的清洗装置中；所述坡道板的坡度不大于1：8。

前述工程运输车辆的清洗装置中；所述底板和坡道板厚度不小于25mm，侧板厚度不小于20mm。

前述工程运输车辆的清洗装置中；所述吊环采用直径20mm钢棒弯制成U型环，向上倾斜焊接在侧板外侧。

本发明的一种用于上述工程运输车辆的清洗装置的施工方法为，首先在靠近排水沟处挖与清洗装置形状对应的船型凹槽，同时在船型凹槽与排水沟之间挖出用于放置排水管的V形槽；并在与吊环位置对应的地面挖出斜槽；然后再用起重设备将清洗装置放入船型凹槽内，最后将清洗装置与船型凹槽之间的缝隙用土回填至与地面等高。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明突破传统现浇洗车槽位置固定，需要养护时间和资源浪费的弊端。既满足现场车辆进出洗车需要；又能满足随时移位周转使用，且符合国家绿色施工和环保规范要求。有效地克服了现有技术的不足。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的施工示意图。

附图中的标记为：1-底板、2-坡道板、3-侧板、4-吊环、5-排水管、6-阀门、7-防滑条、8-船型凹槽、9-排水沟、10-V形槽、11-斜槽、12-地面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。