[发明专利]一种操作控制方法、装置和电动汽车

权利要求书

1.一种操作控制方法，其特征在于，包括：

在车辆上电后处于第一操作方式时，获取车辆驱动信号；

在判断车辆驱动信号满足预设条件时，将车辆的当前操作方式由第一操作方式切换为第二操作方式；其中，所述第一操作方式为手动挡操作和自动挡操作的其中之一，第二操作方式为手动挡操作和自动挡操作的其中另一个；

其中，在所述第一操作方式，所述车辆的挡位器具有第一功能模式；在所述第二操作方式，所述车辆的挡位器具有第二功能模式。

2.根据权利要求1所述的操作控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据所述车辆驱动信号，判断接收制动助力器发送的制动信号、防抱死制动系统发送的车轮转速为零的信号、加速踏板发送的深度为零的信号和档位器发送的档位为空的档位信号时，确定满足所述预设条件。

3.根据权利要求1所述的操作控制方法，其特征在于，所述第一操作方式为自动挡操作，将车辆的当前操作方式由第一操作方式切换为第二操作方式，包括：

接收转矩控制器发送的输入信号；

根据所述输入信号，向电机控制器发送输出信号；

根据所述输出信号，所述电机控制器进行转矩控制。

4.根据权利要求3所述操作控制方法，其特征在于，所述转矩控制器发送的输入信号包括：

加速踏板向整车控制器发送的加速信号；

离合器向整车控制器发送的离合开度的信号；

电控制动助力器向整车控制器发送的制动信号；

防抱死制动系统向整车控制器发送的车轮转速的信号；

档位器向整车控制器发送的档位信号。

5.根据权利要求1所述的操作控制方法，其特征在于，将车辆的当前操作方式由第一操作方式切换为第二操作方式之后，所述方法还包括：

将所述第二操作方式作为当前操作方式写入仪表控制器的掉电存储区。

6.根据权利要求5所述的操作控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

在车辆上电时，由所述掉电存储区读取所存储的所述当前操作方式，并执行所述当前操作方式。

7.一种操作控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于在车辆上电后处于第一操作方式时，获取车辆驱动信号；

操作模块，用于在判断车辆驱动信号满足预设条件时，将车辆的当前操作方式由第一操作方式切换为第二操作方式；其中，所述第一操作方式为手动挡操作和自动挡操作的其中之一，第二操作方式为手动挡操作和自动挡操作的其中另一个；

其中，在所述第一操作方式，所述车辆的挡位器具有第一功能模式；在所述第二操作方式，所述车辆的挡位器具有第二功能模式。

8.根据权利要求7所述操作控制装置，其特征在于，所述装置还包括：

条件判断模块，用于根据所述车辆驱动信号，判断接收制动助力器发送的制动信号、防抱死制动系统发送的车轮转速为零的信号、加速踏板发送的深度为零的信号和档位器发送的档位为空的档位信号时，确定满足所述预设条件。

9.根据权利要求7所述操作控制装置，其特征在于，所述操作模块包括：

接收单元，用于接收转矩控制器发送的输入信号；

发送单元，用于根据所述输入信号，向电机控制器发送输出信号；

转矩控制单元，用于根据所述输出信号，所述电机控制器进行转矩控制。

10.根据权利要求9所述操作控制装置，其特征在于，所述接收单元用于接收的所述输入信号包括：

加速踏板向整车控制器发送的加速信号；

离合器向整车控制器发送的离合开度的信号；

电控制动助力器向整车控制器发送的制动信号；

防抱死制动系统向整车控制器发送的车轮转速的信号；

档位器向整车控制器发送的档位信号。