[发明专利]污染管理系统和方法在审
申请号: | 202010566152.3 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN112150856A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 安德鲁·马尔茨祖克;艾米丽·杰克逊;艾德里安·雷森 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G01N33/00;G01N15/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 污染 管理 系统 方法 | ||
1.一种污染管理方法,所述方法包括:
确定关于与一个或多个停车位相关的区域中的污染水平的目标;
监测所述区域中的污染水平;
基于所述目标与所述污染水平之间的比较来调整所述一个或多个停车位的停车策略,以便激励或抑制在所述区域中停车;
监测停放在所述区域中的车辆;和
根据停放在所述区域中的所述车辆来重新调整所述停车策略,以便调整对在所述区域中停车的激励或抑制,从而实现关于所述区域中的所述污染水平的所述目标。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述方法包括:
确定可以在所述区域内停车的车辆的个性化停车规则,其中根据所述停车策略以及所述车辆和/或所述车辆的乘员的一个或多个特征来确定所述个性化停车规则。
3.根据权利要求2所述的方法,其中所述方法还包括在所述车辆在所述停车位之一中停车之前将所述个性化停车规则传达给所述车辆。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中所述方法还包括从所述车辆接收识别信息,所述识别信息识别所述车辆和/或所述车辆的所述乘员;以及使用所述识别信息在数据库中查找所述车辆或乘员的一个或多个特征。
5.根据权利要求4所述的方法,其中所述数据库是由诸如政府部门或车辆许可机构的外部机构维护的外部数据库。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其中基于所述车辆或乘员的所述特征来确定所述个性化停车规则。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中所述方法还包括:监测停放在所述区域内的所述车辆和/或所述车辆的乘员的一个或多个特征,其中根据所述车辆和/或乘员的所述特征来重新调整所述停车策略,以便实现关于所述区域中的所述污染水平的所述目标。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中调整所述停车策略包括调整最长停车持续时间,调整允许在所述停车位内停车的一天中的时间范围和/或调整对车辆停车的一个或多个限制。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中监测所述区域内的所述污染水平包括:
在一天中的一个或多个时间在所述区域内一个或多个位置处测量以下一项或多项:车辆密度,车辆速度,车辆排队长度,停车位利用率和/或二氧化碳、二氧化氮、臭氧、PM10和PM2.5中一种或多种的浓度;和
基于测量值来对在一天中的一个或多个其他时间和/或所述区域内的一个或多个其他位置中的污染水平进行建模。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中所述方法还包括:
基于所述停车策略来自主地操作一辆或多辆车辆以在所述区域内和/或所述区域外停车。
11.一种用于管理区域内的车辆的停车的停车管理系统,所述系统包括:
远离所述车辆设置的停车管理控制器,所述停车管理控制器被配置为:
确定关于与一个或多个停车位相关的区域中的污染水平的目标;
监测所述区域中的污染水平;和
基于所述目标与所述污染水平之间的比较来调整所述一个或多个停车位的停车策略,以便激励或抑制在所述区域中停车;和
设置在可以在所述区域内停车的车辆上的车辆停车控制器,所述车辆停车控制器被配置为:
从所述停车管理控制器接收关于所述停车策略的信息;和
将关于所述停车策略的所述信息传达给所述车辆的乘员;和/或
基于关于所述停车策略的所述信息来自主地操作所述车辆以在所述区域内和/或所述区域外停车。
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