[发明专利]一种用于试车的门库系统和操作方法

权利要求书

1.一种用于试车的门库系统，用于航空发动机的试验，其特征在于：该系统包括直线分布的三个区域：试车区、转运区和待转运区；其中

在试车区顶部具有试车区固定轨道(10)；

在待转运区顶部具有待转运区固定轨道(12)；

在转运区顶部依次分布有第一门库(2)、门洞(1)和第二门库(3)，所述第一门库(2)容纳可升降的第一库门，所述第二门库(3)容纳可升降的第二库门，所述门洞(1)中容纳转轨装置，该转轨装置下端连接有在水平面内转动的可旋转轨道(7)；所述转轨装置包括齿轮减速电机(4)、齿轮机构(5)和回转支承机构；该回转支承机构包括回转支承轴承(15)、回转支承上底座(13)和回转支承下底座(14)；所述回转支承上底座(13)上部固定安装在所述门洞(1)中，下部与回转支承轴承(15)的内圈连接；所述回转支承下底座(14)上部与回转支承轴承(15)的外圈连接，下部与可旋转轨道(7)固定连接；所述齿轮减速电机(4)驱动所述齿轮机构(5)，所述齿轮机构(5)与所述回转支承轴承(15)的外齿啮合；

当处于转运状态时，所述可旋转轨道(7)与所述试车区固定轨道(10)、待转运区固定轨道(12)连通，用于航空发动机在待转运区与试车区之间转运；当处于关门状态时，所述可旋转轨道(7)处于门洞(1)的投影区域范围内，所述第一库门封闭所述第一门库(2)，所述第二库门封闭所述第二门库(3)。

2.根据权利要求1所述的门库系统，其特征在于：所述齿轮机构(5)包括传动轴(17)、齿轮(18)、锥形摩擦盘(19)、螺母(20)和第一弹簧(21)，所述齿轮(18)内部具有腔体，且在一端开口，外环面具有外齿，腔体中是锥形摩擦盘(19)；传动轴(17)依次穿过齿轮(18)的底板、锥形摩擦盘(19)与第一弹簧(21)之后，与螺母(20)连接，通过旋紧程度调整锥形摩擦盘(19)的变形程度，使得所述齿轮减速电机(4)通过所述传动轴(17)将动力输出至所述齿轮(18)。

3.根据权利要求2所述的门库系统，其特征在于：在所述可旋转轨道(7)上安装有转轮减速电机(6)、转轮机构(8)、成对的定位销(9)和成对的第一导向套筒(28)，所述定位销(9)安装在第一导向套筒(28)中，所述转轮减速电机(6)与所述转轮机构(8)连接并控制其转动状态，所述转轮机构(8)在两端分别与一个定位销(9)连接；在所述试车区固定轨道(10)和待转运区固定轨道(12)上分别安装有第二导向套筒(31)；当处于转运状态时，通过旋转所述转轮机构(8)带动定位销(9)分别插入所述试车区固定轨道(10)和待转运区固定轨道(12)上的第二导向套筒(31)中。

4.根据权利要求3所述的门库系统，其特征在于：所述转轮机构(8)包括调节关节轴承(22)、转轮(23)、第一推杆(24)、第二推杆(25)和转盘(26)，所述转轮(23)与所述转轮减速电机(6)的输出轴连接，在所述转轮(23)上套装有转盘(26)，在转盘(26)两端通过调节关节轴承(22)分别连接有第一推杆(24)和第二推杆(25)，在第一推杆(24)和第二推杆(25)的端部连接有所述定位销(9)。

5.根据权利要求4所述的门库系统，其特征在于：在所述试车区固定轨道(10)和待转运区固定轨道(12)上的第二导向套筒(31)中分别还安装有第二弹簧(29)和销轴(30)，第二弹簧(29)套装在销轴(30)上并被卡在第二导向套筒(31)底部和销轴(30)的凸台之间，销轴(30)在穿出第二导向套筒(31)的端部附近安装有套管(32)；在所述试车区固定轨道(10)和待转运区固定轨道(12)上还分别铰接有曲柄(34)和可在竖直方向移动的插板(35)，曲柄(34)在其一端与所述套管(32)铰接，另一端与插板(35)铰接；当在转运状态时，所述插板(35)收起在可旋转轨道(7)内，轨道整体连通，当在关门状态时，所述插板(35)向下伸出可旋转轨道(7)。

6.根据权利要求5所述的门库系统，其特征在于：在所述试车区固定轨道(10)和待转运区固定轨道(12)上分别还安装有行程开关(33)。