[发明专利]一种导电型轴承润滑脂组合物及其制备方法

说明书

本发明涉及一种导电型轴承润滑脂组合物及其制备方法，按重量份数计，包含：稠化剂12～23份、基础油64～74份、添加剂8‑16份，所述添加剂包括导电材料、抗氧剂、极压抗磨剂和防锈剂，所述导电材料为1～2份；所述稠化剂为二聚脲化合物；所述基础油选自酯类合成油、醚类合成油和聚‑α‑烯烃中的至少两种。本发明提供的导电型轴承润滑脂具有优异的综合性能，使轴承在苛刻的使用工况下，形成足够长时间的润滑保护，适合于具有苛刻的低噪声使用要求的工况润滑。

技术领域

本发明涉及润滑脂技术领域，尤其涉及一种导电型轴承润滑脂组合物及其制备方法。

背景技术

近年来，对轴承提出小型化、轻量化和静音性的要求。一般情况下轴承采用润滑脂润滑，润滑脂主要起润滑、密封、防护和减震作用，从而可延长轴承使用寿命。当轴承处于异常的高温、高速、变动载荷的共同作用下，接触表面之间润滑膜会出现氧化，当润滑脂抗氧化性能、抗磨性能差时，就会造成轴承部件间的摩擦磨损，而摩擦也会产生静电，放电过程中还会在轴承套圈沟道上形成密集分布的电蚀坑，钢球滚过电蚀坑，在电蚀坑边缘产生切向力，也会导致疲劳剥落发生，目前汽车发动机辅助设备轴承在计算寿命的1/10甚至更低时就出现了疲劳剥落现象。作为机械装置中重要的零部件，轴承的工作稳定性直接决定着设备的使用寿命，而良好的润滑是滚动轴承正常工作的必要条件。目前常规导电型轴承润滑脂存在的抗氧化性差、抗磨损性能差和导电性能不良等问题，限制了其在较苛刻条件下的使用。

现有技术中公开的导电性润滑脂组合物专利中，CN105331434A专利公开的导电润滑脂组合物，导电材料选用四氟硼酸盐、六氟磷酸盐和双三氟甲烷磺酰亚胺盐中的任意一种，稠化剂选用的是复合锂基；CN107557125A专利公开一种全氟聚醚型导电润滑脂，稠化剂选择聚四氟乙烯、三氟氯乙烯-聚乙烯、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物中的一种或几种的组合，导电材料选用的是炭黑粉末，基础油选用全氟聚醚油；CN104450007A专利公开的耐高温导电型润滑脂，基础油选用全氟聚醚，稠化剂选择二氧化硅，导电材料选择纳米金属氧化钛或氧化锡；CN104312662A公开的导电润滑脂组合物，基础油选用聚烯烃、100#机油、68#导轨油或5#主轴油中的一种，导电材料选择乙炔炭黑和C03S4、纳米三氧化二铁，稠化剂选择二硫化钼；CN107267268A公开的白色超高温导电润滑脂，基础油选择硅油、合成油、合成酯类油中的一种或多种，稠化剂选择聚四氟乙烯、氮化硼中一种或多种混合物，导电材料选择聚苯胺、金属粉末、金属氧化物中的一种或多种。上述公开的专利存在许多问题：稠化剂大多采用炭黑粉末、二氧化硅、聚四氟乙烯等，这类稠化剂润滑脂虽然耐高温性强，但是流动性、润滑性较差，且价格昂贵，对于制备过程中稠化剂分散要求很高；基础油大多选择聚-α-烯烃、矿物油、硅油、合成酯类油或全氟聚醚基础油；导电材料主要包括离子液体、金属粉末或碳系化合物，上述润滑脂存在抗氧化性能、抗磨损性能和导电性能等性能不良的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的润滑脂性能不良的缺陷和不足，本发明提供了一种导电型轴承润滑脂组合物及其制备方法。

本发明的一方面在于提供一种导电型轴承润滑脂组合物，按重量份数计，包含：

稠化剂 12～23份；

基础油 64～74份；

添加剂 8-16份；

所述添加剂包括导电材料、抗氧剂、极压抗磨剂和防锈剂，所述导电材料为1～2份；所述稠化剂为二聚脲化合物；所述基础油选自酯类合成油、醚类合成油和聚-α-烯烃中的至少两种。