[发明专利]一种适用于DCT变速箱集成式轻量化铝合金拨叉总成

说明书

本发明提供一种适用于DCT变速箱集成式轻量化铝合金拨叉总成，其包括：拨叉本体、信号磁铁组件以及空挡定位块；拨叉本体包括：拨叉轴、连接于拨叉轴上的第一叉脚和第二叉脚，拨叉轴和/或第一、第二叉脚上还设置有防护结构，拨叉轴上还设置有凸台结构，信号磁铁组件以及空挡定位块设置于凸台结构上。本发明通过在拨叉本体上设置凸台结构，便于信号磁铁组件以及空挡定位块的装配固定，在起到支撑作用的同时，还起到了防转的作用。同时，拨叉本体上还设置有防护结构，该防护结构可对拨叉本体上受力位置进行防护，减缓拨叉的损耗以提升其使用寿命。此外，本发明还配合采样位置，对磁铁帽的结构进行优化设计，有利于内部磁体的安装固定。

技术领域

本发明涉及汽车传动技术领域，尤其涉及一种适用于DCT变速箱集成式轻量化铝合金拨叉总成。

背景技术

拨叉主要用于变速箱换档，其是汽车变速箱上的部件，在驱动机构作用下，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变。然而，现有的拨叉存在结构上的缺陷，主要表现为：1)、拨叉本体的对手件的装配存在不便：2)、拨叉本体随着使用存在损耗；3)、磁性组件内部磁铁安装固定存在不便。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。

发明内容

本发明旨在提供一种适用于DCT变速箱集成式轻量化铝合金拨叉总成，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种适用于DCT变速箱集成式轻量化铝合金拨叉总成，其包括：拨叉本体、信号磁铁组件以及空挡定位块；

所述拨叉本体包括：拨叉轴、连接于所述拨叉轴上的第一叉脚和第二叉脚，所述拨叉轴和/或第一、第二叉脚上还设置有防护结构，所述拨叉轴上还设置有凸台结构，所述信号磁铁组件以及空挡定位块设置于所述凸台结构上；

所述信号磁铁组件包括：磁铁帽以及通过包塑的方式结合在所述磁铁帽中的第一磁铁和第二磁铁，所述磁铁帽的顶面具有依次设置的第一采样位置、第二采样位置以及第三采样位置，所述第二采样位置凹陷设置，所述第一磁铁与所述第一采样位置相对设置，所述第二磁铁与所述第三采样位置相对设置，且第一、第二磁铁面向对应采样位置的极性相反；

所述空挡定位块具有一定位面，所述定位面位于所述拨叉轴的一侧，且所述定位面中间具有定位型槽，所述定位型槽两侧的面朝向所述拨叉轴倾斜设置。

作为本发明拨叉总成的改进，所述防护结构为通过包塑方式套装于所述拨叉轴和/或第一、第二叉脚上的衬套。

作为本发明拨叉总成的改进，所述拨叉轴和/或第一、第二叉脚上还设置有防脱槽，所述衬套嵌入所述防脱槽中。

作为本发明拨叉总成的改进，所述凸台结构包括第一凸台和第二凸台，任一凸台上设置有适于所述信号磁铁组件或空挡定位块装配的螺钉孔。

作为本发明拨叉总成的改进，所述信号磁铁组件或空挡定位块通过自挤螺钉装配于对应的凸台上。

作为本发明拨叉总成的改进，所述第一、第二叉脚靠近所述拨叉轴的部分的至少一面形成有凹槽，所述凹槽的底部开设有通孔。

作为本发明拨叉总成的改进，所述磁铁帽顶面的第一采样位置和第二采样位置分别设置有暴露出对应磁铁的第一镂空凹槽。

作为本发明拨叉总成的改进，所述磁铁帽的至少一个侧面上还设置有第二镂空凹槽。

作为本发明拨叉总成的改进，所述信号磁铁组件通过一连接件设置于所述凸台结构上，所述连接件包括：导磁板以及连接所述导磁板至所述凸台结构上的连接臂。

作为本发明拨叉总成的改进，所述磁铁帽的内侧壁上还设置有与所述导磁板相适配的卡扣以及适于所述导磁板卡入的导向限位凸块。