[发明专利]一种新能源汽车停车充电管理方法有效
申请号: | 202010568122.6 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111731144B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 项军龙 | 申请(专利权)人: | 南通帕哥智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/14;G08G1/14;G07F15/00;H04L29/08 |
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地址: | 226000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 停车 充电 管理 方法 | ||
本发明公开了一种新能源汽车停车充电管理方法,包括以下步骤:安装交流充电服务器、泊位控制器和集中控制器,在集中控制器上安装4G通讯终端;将交流充电服务器和泊位控制器接入集中控制器,集中控制器通过4G通讯终端接入云服务器;将交流充电服务器与泊位控制器形成联动关系;每个泊位控制器生成一个二维码。本发明通过云服务器与交流充电服务器和泊位控制器的配合应用,对新能源车位进行有效控制,使非充电车辆无法占用新能源充电车位;采用交流充电服务器对新能源汽车进行充电,有效保护了电池的寿命;通过泊位控制器实现自助解锁、自动锁定,方便快捷,停车的时间即可以充电,节省了使用者的充电时间。
技术领域:
本发明涉及停车设备领域,特别是一种新能源汽车停车充电管理系统
背景技术:
目前,各个国家对环境保护越来越重视,新能源汽车行业得到快速的发展,与其配到的基础设施已经成为制约其发展速度的主要因素。
新能源汽车的动力来源是电力,高效的充电服务是新能源汽车发展的突破瓶颈。提供新能源汽车充电服务主要有两个环节,即提供电力和提供车位,快速的提供电力,就可以尽可能的降低车位占用时间,而提供可靠持久的车位,就可以降低电力的速度。
为了提供快速的充电服务,充电功功率实现了从7KW到400KW的快速增长,这种方式,虽然提高了充电速度,但是会对新能源汽车的电池带来损伤,从而减少了电池的使用寿命;同时消费者需要利用非停放时间去充电,浪费了时间,给用户带来不便。
发明内容:
为了克服现有训练设备的不足,提供一种安全系数高、警示效果好、误撞概率低、防水效果好,使用寿命长的新能源汽车充电泊位智能控制器。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种新能源汽车停车充电管理方法,包括以下步骤:
步骤一,在停车场内选定新能源车位,在选定的车位上安装交流充电服务器和泊位控制器,在停车场内安装集中控制器,在集中控制器上安装 4G通讯终端;
步骤二,将交流充电服务器和泊位控制器接入集中控制器,集中控制器通过4G通讯终端接入云服务器;
步骤三,在管理平台上,将每个车位上的交流充电服务器与泊位控制器一一对应并绑定,形成联动关系;
步骤四,在管理平台上,将每个泊位控制器生成一个二维码,将二维码印刷安装在车位上;
步骤五,新能源汽车到达充电桩车位,使用手机扫描车位对应的二维码,选择充电金额并付费,通过4G通讯终端将付费信息发送至云服务器的管理中枢;
步骤六,云服务器的智能控制中枢收到费用后,智能控制中枢下发命令给泊位控制器解锁,并对交流充电服务器使能,根据付款金额设置充电度数;
步骤七,将车辆驶入车位,并将充电枪插入汽车充电口中,交流充电服务器接收到控制台的命令开始工作;
步骤八,充电度数到达后,交流充电服务器停止充电,并通过4G通讯终端将充电数据上报至云服务器;
步骤九,云服务器发出结算通知,并通过4G通讯终端发送挪车信息至车主的手机终端;
步骤九,车主接收信息后将新能源汽车驶离车位,泊位控制器检测到无车后,自动锁定车位,并通过4G通讯终端上报至云服务器;
步骤十,云服务器结束服务,等待下次服务。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
通过云服务器与交流充电服务器和泊位控制器的配合应用,对新能源车位进行有效控制,使非充电车辆无法占用新能源充电车位;采用交流充电服务器对新能源汽车进行充电,有效保护了电池的寿命;通过泊位控制器实现自助解锁、自动锁定,方便快捷,停车的时间即可以充电,节省了使用者的充电时间。
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