[发明专利]一种公务船舶海上编队综合指挥系统在审
申请号: | 202010568494.9 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111768169A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 梁乾;陈毕伍;祁波;彭燕源;胥文清 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/26;H04L29/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;李丹 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公务 船舶 海上 编队 综合 指挥系统 | ||
本发明公开了一种公务船舶海上编队综合指挥系统,该系统包括:数据中心,用于全船数据的集中存储与处理;海事业务网,用于承载编队指挥与海事业务;航行保障网,用于承载船舶技术状态信息采集、船舶操控及船舶管理业务;所述海事业务网包括编队宽带通信系统、船机高速数传系统、数字集群通信系统、移动监管指挥系统、统一通信平台、卫星通信系统、海事综合业务系统、飞行器低空监视、协同指挥系统、视频会议系统;所述航行保障网,包括维修保障信息系统、视频监视系统。通过本发明系统能较好实现通信调度、信息分析、态势生成、编队指挥和任务推演功能,加强了海事执法指挥能力,缩短了反应时间,提高了船载综合指挥信息系统效率。
技术领域
本发明涉及船舶电子信息技术,尤其涉及一种公务船舶海上编队综合指挥系统。
背景技术
为完成特殊使命任务,公务船需要配备相应执法系统,目前,执法系统中缺少具有执法取证、会商推演、编队指挥和远程协同等功能的综合系统,在突发情况下无法完成海上编队指挥及高效执法。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷,提供一种公务船舶海上编队综合指挥系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种公务船舶海上编队综合指挥系统,包括:
数据中心,用于全船数据的集中存储与处理;
海事业务网,用于承载编队指挥与海事业务;
航行保障网,用于承载船舶技术状态信息采集、船舶操控及船舶管理业务;
所述海事业务网采用核心层、汇聚层、接入层的三层网络架构,所述航行保障网采用核心层、接入层的二层网络架构,海事业务网和航行保障网之间的业务通信通过两网核心层交换机之间的双冗余链路实现,海事业务网和航行保障网之间的的业务隔离管控采用具备防火墙功能的交换机端口实现;
所述海事业务网包括编队宽带通信系统、船机高速数传系统、数字集群通信系统、移动监管指挥系统、统一通信平台、卫星通信系统、海事综合业务系统、飞行器低空监视、协同指挥系统、视频会议系统;
所述编队宽带通信系统,用于完成本船与周边海事船舶的业务信息传输以及本船与编队船舶、单兵船员之间的通信;
所述船机高速数传系统,用于提供船载直升机与本船之间的高速数据传输链路,通过直升机机载图传设备将直升机上的数据信息、视频信息传回至本船;
所述数字集群通信系统,用于以本船为中心与周边便携通讯节点之间建立应急通信手段,实现语音和低速数据的传输;
所述移动监管指挥系统,用于将任务数据和船舶传感器感知的周边环境数据进行统一处理后通过电子海图综合显示平台进行叠加显示,并实现海上任务的模拟推演功能;
所述统一通信平台,用于本船外部通信资源、语音通信资源、应急通讯资源的综合调度;
所述卫星通信系统,用于通过卫星通信设备实现业务数据的传输,确保本船海上编队指挥和岸基中心的远程协同指挥通信链路的可靠性;
所述海事综合业务系统,用于海事系统的船舶管理、船员管理、应急管理和综合管理业务;
所述飞行器低空监视,用于指挥船舶对海上飞行执法工具的指挥监控;
所述协同指挥系统,用于基于编队宽带通信系统及卫星通信系统实现本船与编队船舶之间的数据通信,基于卫星通信系统实现本船与岸基中心之间的数据通信,实现本船及编队执行任务的协同指挥信息管理,为指挥人员提供直观方便的一体化协同指挥信息管理平台;
所述航行保障网,包括维修保障信息系统、视频监视系统;
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