[发明专利]一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统在审
申请号: | 202010568934.0 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111716165A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 梁江海;茅金祥;章炳法;陈国平;屠赛飞 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞弘鑫精密制造有限公司 |
主分类号: | B24B5/18 | 分类号: | B24B5/18;B24B5/307;B24B5/35 |
代理公司: | 绍兴上虞诚知创专利代理事务所(普通合伙) 33354 | 代理人: | 叶优富 |
地址: | 312300 浙江省绍兴市上*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 阻尼 活塞杆 加工 无心 系统 | ||
1.一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:包括自动上料装置(1)、用于对活塞杆无心磨的打磨装置(2)、设于打磨装置左侧一组和右侧二组的三组限位装置(3)、自动下料装置(4)、设于右侧两组限位装置中间用于对打磨后的活塞杆测量的数显百分表(5),所述自动上料装置(1)包括第一固定架(11)、固定设于第一固定架上的放料箱(12)、可移动贯穿设于放料箱上的升降板(13)、设于升降板上的V型槽(14)、固定设于升降板底端的两个第一导向杆(15)、套设于两个第一导向杆上的第一移动板(16)、上端转动设于升降板上且转动设于第一移动板上的第一螺杆(17)、设于第一固定架上的第一滑槽(18)、固定设于第一移动板上且可移动设于第一滑槽上的第一滑块(19)、用于驱动第一滑块移动的第一气缸(110)、套于第一导向杆上且两端分别固定设于第一移动板和第一导向杆一端上的第一弹簧(111)、固定设于放料箱上的第二气缸(112)、转动设于第一气缸伸缩杆上的第一滚珠(113)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:所述打磨装置(2)包括第二固定架(21)、固定设于第二固定架上的第一滑轨(22)、可移动设于第一滑轨上的两组对称设置的打磨组件(23)、位于两组打磨组件中间且固定设于第一滑轨上的多个托板(24)、设于推板组正上方的多个伸缩杆(25)、转动设于伸缩杆底端的第二滚珠(26),所述多个托板由左到右依次增高,所述多个伸缩杆由左到右依次降低。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:所述打磨组件(23)包括可移动设于第一滑轨上的第一基座(231)、设于第一基座上的两个轴承(232)、同时贯穿设于两个轴承上的主动轴(233)、固定套设于主动轴上的打磨轮(234)、设于主动轴两端的两组稳定件(235)、转动设于第一基座上的第二螺杆(236)、用于驱动第二螺杆转动的第一电机(237)、固定设于主动轴一端的第一万向节(238)、可移动设于第一万向节上的第二万向节(239)、用于驱动第二万向节转动的第二电机(240)、两端分别固定设于第一万向节和第二万向节上的第二弹簧(241)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:所述打磨轮(234)包括轮体(2341)、固定套设于轮体上的三组砂轮组(2342),所述砂轮组(2342)上设有第一锥形面(2343)和第一弧形面(2344)及第一环形面(2345),所述三组砂轮组由左到右外径依次变大,所述三组砂轮组之间留有距离。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:所述稳定件(235)包括固定套设于主动轴上的第一盘体(2351)、固定设于第一盘体上且固定套设于主动轴上的第二盘体(2352)、呈旋涡状分布转动设于第一盘体上的多个第三滚珠(2353)、呈旋涡状分布转动设于第二盘体上的多个第四滚珠(2354)、固定设于第一基座上的第一靠板(2355)及第二靠板(2356),所述多个第三滚珠与多个第四滚珠交错设置,所述多个第三滚珠呈正旋涡分布,多个第四滚珠呈反旋涡分布。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:所述三组限位装置(3)结构相同,右侧的两组限位装置大小相同,左侧一组限位装置与右侧的两组限位装置大小不同,所述限位装置(3)包括等距环形分布的多个固定板(31)、分别转动设于多个固定板上的多个转轴(32)、同时贯穿可转动设于多个转轴上的圆环(33)、一端转动设于转轴上的第一L型转板(34)及第二L型转板(35)、一端转动设于第一L型转板上另一端转动设于相邻转轴上的第二L型转板上的多个连接板(36)、转动设于连接板中间的滚轴(37)、固定设于其中一个转轴上的第一齿轮(38)、与第一齿轮齿合的第二齿轮(39)、用于驱动第二齿轮转动的第三电机(310)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车阻尼器活塞杆加工的无心磨系统,其特征在于:所述自动下料装置(4)包括第三固定架(41)、设于第三固定架上的传送带(42)、固定设于传送带上的第一弧形放料板(43)、等距转动设于第一弧形放料板底部的多个第五滚珠(44)、位于第五滚珠两侧转动设于第一弧形放料板上的多个第六滚珠(45)、固定设于第三固定架上的第二弧形放料板(46)及第三弧形放料板(47)、设于第一弧形放料板上方的第二滑轨(48)、可移动设于第二滑轨上的合格品托盘(49)、位于合格品托盘上方可移动设于第二滑轨上的不合格品托盘(410)、分别用于驱动合格品托盘和不合格品托盘移动的两组齿带组(411),所述第一弧形放料板和第二弧形放料板及第三弧形放料板同一轴心线上;所述合格品托盘(49)与不合格品托盘(410)结构相同,所述合格品托盘(49)包括盘体(491)、等距固定设于盘体上的多个第四弧形放料板(492)、与多个第四弧形放料板一一对应固定设于盘体上的多个第五弧形放料板(493)、固定设于盘体上的两个齿条(494);所述齿带组(411)包括第一张紧辊(412)及第二张紧辊(413)、套于第一张紧辊和第二张紧辊上第一齿带(414)及第二齿带(415)、用于驱动第一张紧辊转动的第四电机(416),所述第一齿带和第二齿带分别与两个齿条齿合。
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