[发明专利]一种车用电动换热装置和车辆

权利要求书

1.一种车用电动换热装置，其特征在于，包括热量交换部(1)和设于所述热量交换部(1)上部的散热部(2)，所述热量交换部(1)内设有微通道热量交换组(3)，所述微通道热量交换组(3)适于将热量传导至所述热量交换部(1)和所述散热部(2)，所述散热部(2)的控制单元能够根据接收的车速信号控制该散热部(2)的驱动机构，其中，所述散热部(2)包括能够左右摆动的多个散热翅片(201)、连接在所述散热翅片(201)下部的传动机构和至少两个电机(204)，所述电机(204)连接于所述控制单元并适于在所述控制单元的控制下驱动所述传动机构，以能够独立地驱动不同组的所述散热翅片(201)左右摆动，从而调节该散热部(2)的散热件的工作排布型式。

2.根据权利要求1所述的车用电动换热装置，其特征在于，所述热量交换部(1)和所述散热部(2)之间连接有导热硅脂腔体(4)，所述导热硅脂腔体(4)内填充有导热硅脂，所述导热硅脂能够将所述热量交换部(1)上的热量传递到所述散热部(2)。

3.根据权利要求1所述的车用电动换热装置，其特征在于，所述传动机构包括传动齿轮系，所述传动齿轮系包括连接在各所述散热翅片(201)下部的从动齿轮(202)和至少两个主动齿轮(203)，所述主动齿轮(203)与所述电机(204)连接。

4.根据权利要求3所述的车用电动换热装置，其特征在于，各所述主动齿轮(203)能够控制间隔排列的各所述从动齿轮(202)，以驱动间隔排布的所述散热翅片(201)向相同的方向摆动。

5.根据权利要求1所述的车用电动换热装置，其特征在于，所述热量交换部(1)包括交换部主体，所述微通道热量交换组(3)设于所述交换部主体内。

6.根据权利要求5所述的车用电动换热装置，其特征在于，所述微通道热量交换组(3)的数量为至少两组，各组所述微通道热量交换组(3)之间设有截止阀(303)，各所述微通道热量交换组(3)连接且设有冷媒入口(301)和冷媒出口(302)。

7.根据权利要求5所述的车用电动换热装置，其特征在于，单组所述微通道热量交换组(3)包括多个串联或并联连接的微通道冷凝管，该微通道冷凝管的截面形状为圆环形或扁圆形。

8.根据权利要求5至7中任一项所述的车用电动换热装置，其特征在于，所述交换部主体为不锈钢交换部主体，其中

所述交换部主体为一体成型件，所述交换部主体内部形成有冷凝管通道，所述微通道热量交换组设于该冷凝管通道内；或者

所述交换部主体形成为壳体结构，所述微通道热量交换组(3)设于所述交换部主体内，所述微通道热量交换组(3)与所述交换部主体间填充有导热材料。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的车用电动换热装置。