[发明专利]一种组合开关

说明书

本发明涉及汽车零配件，具体涉及一种组合开关，包括摆动支架和转向档位块，还包括转向回位机构，其包括第一顶销、第一轨道、第二顶销、第二轨道、顶销弹簧和回位条，摆动支架顶部左右两侧设呈V形分布的两个第一滑槽，其内设第一顶销，摆动支架顶部前端设第二滑槽，其内设第二顶销，第一顶销和第二顶销后端均设弹簧槽，其内设顶销弹簧，转向档位块内侧设第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道均有V形轨道，第一顶销前端抵触于第一轨道，第二顶销前端抵触于第二轨道，上盖底侧设回位条，回位条内侧能抵触于第二顶销的前端，回位条外侧向外突出。本发明通过设置三顶销和轨道配合，能有效解决24V重卡组合开关使用时的跳档误操作问题。

技术领域

本发明涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种组合开关。

背景技术

组合开关一般安装于方向盘下的方向机管柱上，具有转向开关以及雨刮洗涤器开关等功能，能够对汽车电路系统进行控制，在汽车行驶过程中起到非常重要的作用。

24V重型卡车上组合开关的手柄常常较重，现有的24V重型卡车组合开关在通过手柄操纵组合开关时经常会出现由于手柄过重或转向速度过快导致的跳档误操作问题，出现跳档误操作会错误地开启转向灯，进而会影响行车安全。针对上述缺陷，本发明作出了改进。

发明内容

为了克服背景技术的不足，本发明提供一种组合开关，通过设置三顶销和轨道配合，能有效地解决24V重型卡车组合开关使用时出现的跳档误操作问题。

本发明所采用的技术方案是：一种组合开关，包括有外壳、上盖、底座、手柄、线路板支架、线路板、摆动支架和转向档位块，所述外壳的上侧固定有所述上盖，下侧固定有所述底座，所述摆动支架和转向档位块均设在所述上盖与外壳之间，摆动支架的后端连接有所述手柄，转向档位块固定在外壳上，手柄能带动所述摆动支架转动，所述外壳与底座之间固设有所述线路板支架，线路板支架靠近所述底座的一侧安装有所述线路板，组合开关还包括有设在所述外壳与上盖之间的转向回位机构，转向回位机构包括有第一顶销、第一轨道、第二顶销、第二轨道、顶销弹簧和回位条，所述摆动支架的顶部左右两侧对称地设有第一滑槽，两个第一滑槽呈V形分布，第一滑槽内设有能前后滑动的所述第一顶销，摆动支架顶部的前端设有第二滑槽，第二滑槽内设有能前后滑动的所述第二顶销，第一顶销和第二顶销的后端均具有弹簧槽，弹簧槽内设有所述顶销弹簧，所述转向档位块的内侧设有所述第一轨道和第二轨道，第一轨道和第二轨道均具有V形轨道，第一顶销的前端弹性抵触于第一轨道，且能在第一轨道上滑动，第二顶销的前端弹性抵触于第二轨道，且能在第二轨道上滑动，所述上盖的底侧设有所述回位条，回位条内侧能抵触于所述第二顶销的前端，回位条外侧向外突出。

在上述技术方案中，拨动手柄就能带动摆动支架转动，摆动支架转到中间时为初始位置，在顶销弹簧的弹性力作用下第一顶销的前端顶在第一轨道的V形轨道中部，在顶销弹簧的弹性力作用下第二顶销的前端顶在第二轨道的V形轨道中部，V形轨道的设计使摆动支架能较稳定地处于初始位置，摆动支架转到一侧时会开启左转向灯，转到另一侧时会开启右转向灯，在摆动支架向一侧转动打转向后，方向盘上的回位圈转向回位时会拨动回位条向外突出的外侧，回位条会抵触并拨动第二顶销的前端，进而能促使摆动支架回到初始位置，在顶销弹簧的弹性力作用下，第一顶销与第一轨道的V形轨道之间能产生促使摆动支架回位的自复力，第二顶销与第二轨道的V形轨道之间也能产生促使摆动支架回位的自复力，由于第二轨道和两个第一轨道均具有V形轨道，每个V形轨道的一侧均能作为缓冲面，这样在摆动支架回位时三个缓冲面就能更好地对摆动支架起到缓冲作用，不会因方向盘回转力过大或转向速度过快导致跳档误操作，能有效避免摆动支架串档到另一侧的转向位置，从而能正确地开启或关闭转向灯。