[发明专利]一种受限空间内搬运长条轨道的方法

说明书

本发明涉及一种受限空间内搬运长条轨道的方法，包括长条形的横梁和连接在横梁上的行走轮组，还包括固定吊钩组件和滑动吊钩组件，所述固定吊钩组件和滑动吊钩组件分别连接在横梁的两个端部；通过固定吊钩组件和滑动吊钩组件将长条轨道固定在横梁的下部；通过行走轮组转动带动横梁和长条轨道在受限空间内行走。本发明的方法，实现将长条轨道在受限空间内进行转运至指定的安装位置，在保证安全的同时，降低生产成本，提高工作效率，确保安装进度。并且，该方法降低了吊装难度与安全风险，吊装成本及耗时明显减少，吊装及运输工作效率至少提高5倍以上，对类似机房长距离吊车轨道吊运有着重要的借鉴意义。

技术领域

本发明属于建筑工程领域，涉及狭小的受限空间内长条轨道的搬运，特别是涉及一种受限空间内搬运长条轨道的装置和方法。

背景技术

随着工业化的发展，越来越多的厂房或机房内均布置有吊车，用于生产、运行维护和检修等吊装任务。而吊车轨道根据桥机的工作区域，短则十米左右，长则数百米，轨道安装前必须将轨道吊运到位，在场地及空间允许情况下，一般采用汽车吊逐根吊运至安装位置。

吊车轨道实际安装过程中，由于受进度及交叉施工因素制约，在现场条件具备采用汽车吊吊运时，一般都不具备安装条件。而当具备安装条件时，厂房或机房内屋顶已施工完成，汽车吊运作业受到限制。

在厂房或机房内屋顶形成后，现有的唯一的方法是在机房侧面门窗孔或外墙开孔洞逐部位吊入，机房内设置吊点空中接入。从门窗孔或外墙开孔吊入，不可避免的对机房结构造成破坏，后期修复难度也较大，且影响整个机房结构美观；另由于轨道材质为铸钢件，吊装时不允许焊接吊点，一般采用钢丝绳捆绑吊装，而实际在机房内空中接入时存在斜拉斜吊，轨道极易在接入机房过程中脱落，造成设备及人身事故。

此方法难度大、耗时长、成本高、安全风险大，对长距离轨道吊运尤其显得突出。特别是对吊装作业空间受限、机房高度高、吊车纵向工作范围大的长距离轨道吊运尤其显得突出。如在中大航电枢纽工程中，一般均设置有泄水闸机房，根据布置要求，机房（与交通桥）垂直高度一般有20-30米，长度有200-500m，且交通桥是可供汽车吊吊装作业的唯一场地。如何保证吊车轨道安全吊装，同时降低生产成本，提高工作效率，是摆在眼前的一道技术难题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种受限空间内搬运长条轨道的装置和方法。通过该装置和方法，将长条轨道在受限空间内进行转运至指定的安装位置，在保证安全的同时，降低生产成本，提高工作效率，确保安装进度。

本发明提供的一种受限空间内搬运长条轨道的装置，包括长条形的横梁和连接在横梁上的行走轮组，还包括固定吊钩组件和滑动吊钩组件，所述固定吊钩组件和滑动吊钩组件分别连接在横梁的两个端部；所述固定吊钩组件和滑动吊钩组件将长条轨道固定在横梁的下部；所述行走轮组转动带动横梁和长条轨道在受限空间内行走。

一些优选的实施方式中，行走轮组包括两个行走轮；两个行走轮通过连接轴对称的固定在横梁两侧。

一些优选的实施方式中，横梁底部设有座板，连接轴通过U形管卡和U形管卡螺母锁定在座板上。

一些优选的实施方式中，所述装置还包括开口销，开口销锁定行走轮在连接轴上。

一些优选的实施方式中，行走轮组为一组或多组。

一些优选的实施方式中，固定吊钩组件包括吊耳板、固定吊钩、固定吊钩螺母和固定吊钩螺栓；所述吊耳板为两个，固定连接在横梁一端的底部；固定吊钩被固定吊钩螺栓和固定吊钩螺母锁定在两个吊耳板之间。

一些优选的实施方式中，滑动吊钩组件包括位于横梁另一端的导向螺栓和导向螺母，以及钢丝绳、卸扣和滑动吊钩；所述钢丝绳一端连接卸扣后搭接导向螺栓上并通过导向螺栓转向；滑动吊钩与卸扣连接。