[发明专利]一种双向可调式整体电极夹头

说明书

本发明公开了一种双向可调式整体电极夹头，包括T字形横梁、滑块一上部、滑块一下部、连接块、插销、滑块二上部、滑块二下部、支块一、螺钉一、支块二、螺钉二、整体电机夹头一、基座一、螺钉三、支块三、整体电机夹头二、基座二、支块四和螺钉四；连接块和插销依次设置在T字形横梁中部上；基座一和基座二上部分别设置有凹槽，整体电机夹头二设置在基座二下部；滑块一上部和滑块一下部为一个整体，滑块一上部设置有与T字形横梁对应的滑槽，滑块一下部设置有与基座二凹槽对应的凸台；滑块二上部和滑块二下部为一个整体。该双向可调式整体电极夹头可实现两个方向调整,可同时加工导向叶片盆向和背向多个封严槽,提高工作及经济效率。

技术领域

本发明涉及航空发动机导向叶片封严槽加工技术领域，更具体地说涉及一种双向可调式整体电极夹头。

背景技术

现有航空发动机导向叶片盆向和背向大小安装板封严槽加工是将叶片装夹在工装夹具上，电极装夹在普通电极夹头上，导向叶片盆向和背向有多封严槽，每加工一个封严槽，要在设备上进行调试，保正各个封严槽的位置度，现有的普通电极夹头调整费时不方便。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单，操作方便，可减轻操作者的劳动强度的双向可调式整体电极夹头，可同时加工导向叶片盆向和背向多个封严槽。

一种双向可调式整体电极夹头，包括T字形横梁、滑块一上部、滑块一下部、连接块、插销、滑块二上部、滑块二下部、支块一、螺钉一、支块二、螺钉二、整体电机夹头一、基座一、螺钉三、支块三、整体电机夹头二、基座二、支块四和螺钉四；连接块和插销依次设置在T字形横梁中部上；基座一和基座二上部分别设置有凹槽，整体电机夹头一设置在基座一下部，整体电机夹头二设置在基座二下部；滑块一上部和滑块一下部为一个整体，滑块一上部设置有与T字形横梁对应的滑槽，滑块一下部设置有与基座二凹槽对应的凸台；滑块二上部和滑块二下部为一个整体，滑块二上部设置有与T字形横梁对应的滑槽，滑块二下部设置有与基座一凹槽对应的凸台；支块一和螺钉一设置在T字形横梁左侧，支块四和螺钉四设置在T字形横梁右侧；支块二和螺钉二设置在滑块二下部外侧，螺钉三和支块三设置在滑块一下部外侧。

进一步，该双向可调式整体电极夹头整体电机夹头二与基座二可拆卸间隙配合，整体电机夹头一与基座一可拆卸间隙配合。

进一步，该双向可调式整体电极夹头的T字形横梁为不锈钢材料，滑块一上部、滑块一下部、滑块二上部和滑块二下部为不锈钢材料。

通过采用上述技术手段，本发明取得的有益技术效果为：该双向可调式整体电极夹头结构简单，操作方便，可实现X，Y方向调整,可同时加工导向叶片盆向和背向多个封严槽,提高工作及经济效率。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图。

在图中：1、T字形横梁；2、滑块一上部；3、滑块一下部；4、连接块；5、插销；6、滑块二上部；7、滑块二下部；8、支块一；9、螺钉一；10、支块二；11、螺钉二；12、整体电机夹头一；13、基座一；14、螺钉三；15、支块三；16、整体电机夹头二；17、基座二；18、支块四；19、螺钉四。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请具体实施例，对本发明进行更加清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。