[发明专利]一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置在审
申请号: | 202010570383.1 | 申请日: | 2020-06-19 |
公开(公告)号: | CN111691923A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 杨华;刘雪波;刘雨;马吉光;赵承钊 | 申请(专利权)人: | 中航力源液压股份有限公司 |
主分类号: | F01B3/00 | 分类号: | F01B3/00;F01B3/10 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 董晨楠 |
地址: | 550018 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带恒压 控制 直轴式 轴向 柱塞 变量 马达 装置 | ||
本发明公开了一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置,包括变量马达(1),变量马达(1)的工作油口经单向阀连接有小变量活塞(2)和恒压控制阀(3),恒压控制阀(3)连接有大变量活塞(4),恒压控制阀(3)还连接有回油口和控制油口;所述小变量活塞(2)还连接有回位弹簧(5)。本发明采用双变量活塞结构,将大变量活塞和小变量活塞分别设置在斜盘的两侧,斜盘臂圆柱头在变量活塞的的驱动下绕斜盘跑道的中心线旋转,从而达到斜盘倾角的改变实现排量的变化,本发明集成恒压控制阀机构,仅斜盘在变量活塞的驱动下发生旋转,既能提高马达的变量响应时间,同时马达工作在变量区间时还能实现恒功率的输出。
技术领域
本发明涉及一种直轴式轴向柱塞变量马达装置,特别是一种带 恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置。
背景技术
轴向柱塞马达是常用的液压执行元件,马达的输出轴驱动负载 旋转时,负载通常是处于变化的状态,这就需要通过调整马达的进 出口压差或改变排量提高输出扭矩与负载匹配。目前工程机械现有 的斜轴式恒压轴向柱塞马达结构,是通过改变斜盘倾角的方式从而 实现马达排量的变化,斜盘倾角变化时,随斜盘倾角变化的还有转 子、柱塞、中心杆等零件,随斜盘一起旋转的零件较多,总质量较 大,因此,就质量而言,斜轴式马达旋转时惯量较大,机载系统变 量响应时间较长。因此,现有的技术存在着变量响应时间较长的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变 量马达装置。本发明具有能够有效提升变量响应时间的特点。
本发明的技术方案:一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马 达装置,包括变量马达,变量马达的工作油口经单向阀连接有小变 量活塞和恒压控制阀,恒压控制阀连接有大变量活塞,恒压控制阀 还连接有回油口和控制油口;所述小变量活塞还连接有回位弹簧。
前述的一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置中,变 量马达内设有斜盘,斜盘一端设有柱塞和转子;小变量活塞和大变 量活塞分别位于斜盘另一端的两侧。
前述的一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置中,所 述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀,工作油口包括第一工作油 口和第二工作油口。
前述的一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置中,所 述恒压控制阀包括阀体,阀体内设有恒压控制阀阀套,恒压控制阀 阀套内设有恒压控制阀阀芯,恒压控制阀阀芯的一端设有调压弹 簧,恒压控制阀阀芯的另一端设有越权控制阀阀芯。
前述的一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置中,调 压弹簧的外侧设有调压螺钉。
前述的一种带恒压控制的直轴式轴向柱塞变量马达装置中,阀 体位于越权控制阀阀芯端设有连接管,连接管与控制油口相连。
与现有技术相比,本发明采用双变量活塞结构,将大变量活塞 和小变量活塞分别设置在斜盘的两侧,斜盘臂圆柱头在变量活塞的 的驱动下绕斜盘跑道的中心线旋转,从而达到斜盘倾角的改变实现 排量的变化,本发明集成恒压控制阀机构,仅斜盘在变量活塞的驱 动下发生旋转,既能提高马达的变量响应时间,同时马达工作在变 量区间时还能实现恒功率的输出。综上所述,本发明具有能够有效 提升变量响应时间的特点。
附图说明
图1是本发明的控制原理图;
图2是本发明实施的马达剖面构造图;
图3是本发明的恒压控制阀剖面构造图。
附图中的标记为:1-变量马达,2-小变量活塞,3-恒压控制 阀,4-大变量活塞,5-回位弹簧,6-斜盘,7-柱塞,8-转子,9-第 一单向阀,10-第二单向阀,301-阀体,302-恒压控制阀阀套,303-恒 压控制阀阀芯,304-调压弹簧,305-越权控制阀阀芯,306-调压螺 钉,307-连接管,A-第一工作油口,B-第二工作油口,X-控制油口,T- 回油箱。
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