[发明专利]一种螺栓密封的接插件及其安装结构和电池箱在审
申请号: | 202010571096.2 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111613765A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 邓江南;王汭;於洪将;刘晨南 | 申请(专利权)人: | 江苏塔菲尔动力系统有限公司;江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;东莞塔菲尔新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/10;H01R13/74;H01R13/52 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 孙计良 |
地址: | 211113 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺栓 密封 插件 及其 安装 结构 电池 | ||
本发明公开了一种螺栓密封的接插件及其安装结构和电池箱。该电池箱通过设置在箱体壁上的接插件进行箱内外线体连接。接插件通过密封垫和若干螺栓组件设置在箱体壁上。密封垫采用发泡硅胶或三元乙丙橡胶等高弹和高压缩量的材料。螺栓组件包括螺栓、光杆套环、盲孔螺母和垫片。螺栓依次穿过紧贴接插件安装板的垫片、设置在接插件安装板和密封垫的安装孔内的光杆套环后,与焊接在箱体壁上的盲孔螺母进行拧合。相比于现有技术的接插件安装机构,本发明对部件之间的配合精确度要求不高,便于制备和装配,并不失密封性。
技术领域
本发明涉及电池箱,特别涉及电池箱接插件处的密封技术。
背景技术
在电动汽车中,由电池蓄能模块提供电能,再由电动机将电能转换成汽车行进的动能。因此在电动汽车领域中,电池蓄能模块是关键技术。现有技术中,电动汽车的电池蓄能模块通常由设置在电池箱中的电池包实现。而电池箱一般要求具备有一定的防尘防水效果,比如要求具备IP67等级的防水效果。为此需要对电池箱进行密封。另一方面,电池箱需要多种线体连接箱内外,比如供电线、数据线、甚至用于电池水冷的供水线等。为使得电池箱能够达到一定的防水防尘效果,这些连接箱内外的线体通常需要通过接插件实现。也就是,箱外的各种线体连接至电池箱上的接插件上,而电池箱上的接插件则通过电池箱内部的各种线体连接电池箱内的各功能部件。现有技术下,电池箱上的各种接插件通常通过接插件和箱体的卡位并结合粘胶材料安装在电池箱上,并实现电池箱在接插件处的防水防尘效果。又由于为减少电池箱负重等原因,电池箱的箱体壁通常较薄。由于电池箱的箱体壁薄,接插件在电池箱上的安装不是很便利,卡位结合粘胶材料的安装方式下,由于粘胶脱落等原因电池箱在接插件处的防水效果差。此外,这种结构对部件之间配合的精确程度较高,导致制备和装配都不是很方便。
发明内容
本发明所要解决的问题:电池箱接插件的安装和接插件处的密封。
为解决上述问题,本发明采用的方案如下:
根据本发明的一种螺栓密封的接插件,包括接插件主体、密封垫和若干螺栓组件;所述接插件主体包括接插件本体和接插件安装板;所述密封垫和螺栓组件用于将所述接插件接插件主体安装在箱体壁上,使得所述接插件本体连接箱内外并实现所述接插件的安装密封;所述接插件安装板环接所述接插件本体;所述接插件安装板设有若干第一安装孔;所述第一安装孔围绕所述接插件本体设置;所述密封垫尺寸与所述接插件安装板相匹配,并设有中心孔和若干第二安装孔,使得所述接插件本体穿过所述密封垫的中心孔后能够紧贴所述接插件安装板,并且所述密封垫的第二安装孔和所述接插件安装板的第一安装孔位置一一对应;所述螺栓组件包括螺栓、光杆套环、盲孔螺母和垫片;螺栓包括头部和圆杆部;头部和所述圆杆部相连;所述圆杆部设有螺杆部和光杆部;其中,螺杆部设有螺纹,光杆部未设螺纹;光杆部位于螺杆部和头部之间;光杆套环和垫片具有与光杆部直径相匹配的内径;盲孔螺母设有盲孔;盲孔设有与螺杆部相配合的内螺纹。
进一步,根据本发明的螺栓密封的接插件,所述螺栓组件还包括弹垫;弹垫用于套在光杆部上,并设置在垫片和头部之间。
进一步,根据本发明的螺栓密封的接插件,光杆套环和垫片连接在一起而形成一个独立的部件;垫片位于光杆套环的一端。
进一步,根据本发明的螺栓密封的接插件,所述密封垫采用发泡硅胶或三元乙丙橡胶。
进一步,根据本发明的螺栓密封的接插件,盲孔螺母在盲孔口处的外边缘设置有卡位台阶;卡位台阶上设有卡位凸块。
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