[发明专利]燃烧道结构及其制作方法、燃烧器在审

专利信息
申请号: 202010571194.6 申请日: 2020-06-19
公开(公告)号: CN111609400A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 关忠元 申请(专利权)人: 深圳市人人节能设备有限公司
主分类号: F23D14/02 分类号: F23D14/02;F23D14/46;F23D14/62;B23K31/02;B23K37/04;B21D39/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 王径武
地址: 518132 广东省深圳市光明新区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 燃烧 结构 及其 制作方法
【说明书】:

发明公开一种燃烧道结构及其制作方法、燃烧器,该燃烧道结构用于燃烧器,所述燃烧器包括燃气通道和空气通道,所述燃烧道结构包括:隔离件,所述隔离件形成有第一通孔;和连通件,所述连通件与所述隔离件堆叠设置,并共同围合形成所述燃烧道,所述连通件形成有缺口,所述缺口与所述第一通孔连通设置,并连通所述燃烧道,所述第一通孔或所述缺口与所述气体出口连通设置。本发明技术方案旨在提高燃烧道结构的通用性,降低模具成本。

技术领域

本发明涉及燃气装置技术领域,特别涉及一种燃烧道结构及其制作方法、燃烧器。

背景技术

示例性技术中,燃烧器一般包括燃气通道和空气通道,为了保证燃气与空气的良好混合,通常会设置混合室或者混合燃烧通道用于对燃气和空气进行良好的混合,提高燃烧器的燃烧效率。另外混合室或者混合燃烧通道的内壁为了保证混合效率,对加工有一定的需求,在需要使燃烧通道和混合通道的流体充分混合时,保证混合室(或者混合燃烧通道)与燃气通道或空气通道较大的连通面积,如此,会导致混合室(或者混合燃烧通道)加工的难度较大。燃烧通道或燃烧室本身是企业经过多年实验而形成的,一般最优的燃烧通道或燃烧室确定后就不会经常改变,当需要应用于不同的炉头时,就可能原有的燃烧道结构尺寸就无法满足新炉头的要求,需要重新加工模具,从而增加了模具成本。

以上仅用于理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容为现有技术。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种燃烧道结构及其制作方法、燃烧器,旨在提高燃烧道结构的通用性,降低模具成本。

为实现上述目的,本发明提供的燃烧道结构,用于燃烧器,所述燃烧器包括燃气通道和空气通道,所述燃烧道结构包括:

隔离件,所述隔离件形成有第一通孔;和

连通件,所述连通件与所述隔离件堆叠设置,并共同围合形成所述燃烧道,所述连通件形成有缺口,所述缺口与所述第一通孔连通设置,并连通所述燃烧道,所述第一通孔或所述缺口与所述气体出口连通设置。

在本发明的一些实施例中,所述隔离件的数量和所述连通件的数量均为多个,所述隔离件和所述连通件交替堆叠设置,以使所述第一通孔与所述缺口交替连通。

在本发明的一些实施例中,所述燃烧道结构还包括基座,所述基座形成有第二通孔,所述第二通孔与所述第一通孔和/或所述缺口连通,并与所述气体出口连通;

所述基座还设有至少一安装柱,所述隔离件设有第一连接孔,所述连通件设有第二连接孔,所述安装柱穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔,将所述基座、所述隔离件和所述连通件固定连接。

在本发明的一些实施例中,部分所述第一通孔或部分所述缺口与所述第二通孔连通。

在本发明的一些实施例中,所述安装柱的数量为多个,多个所述安装柱间隔设置于所述基座,所述隔离件设有多个第一连接孔,所述连通件设有多个第二连接孔,一所述安装柱穿过一所述第一连接孔和一所述第二连接孔,所述基座、所述隔离件和所述连通件共同围合形成所述燃烧道。

在本发明的一些实施例中,所述隔离件设有第一插接柱和第一插接孔,所述连通件设有第二插接柱和第二插接孔,在所述隔离件的数量和所述连通件的数量均为多个,所述隔离件和所述连通件交替堆叠设置时,一所述隔离件的第一插接柱插接于一所述连通件的第二插接孔内,该连通件的第二插接柱插接于另一所述隔离件的第一插接孔内。

在本发明的一些实施例中,每一所述隔离件均具有多个所述第一通孔,每一所述连通件均具有多个所述缺口,每一所述第一通孔均与一所述缺口连通;

且/或,所述隔离件和所述连通件均呈环形设置,所述燃烧道设于所述隔离件和所述连通件的中部。

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