[发明专利]一种用于重型工程机械的行进机构及其应用有效
申请号: | 202010571596.6 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111661098B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 张志法 | 申请(专利权)人: | 张志法 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00;B61F19/06 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 杨剑 |
地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 重型 工程机械 行进 机构 及其 应用 | ||
1.一种用于重型工程机械的行进机构,包括轨道(1),其特征在于:所述轨道(1)的内部滑动连接有支架(2),所述支架(2)的右侧下部且位于轨道(1)的内部固定连接有固定框(3),所述固定框(3)的内部滑动连接有弹簧撑杆(5),所述弹簧撑杆(5)的左端固定连接有调节杆(4),所述支架(2)的右侧底端且位于固定框(3)的下方固定连接有固定架(8),所述固定架(8)的右侧固定连接有壳体(7),所述壳体(7)的右侧固定连接有滑轨(6),所述固定架(8)的内部固定连接有压板(10),所述压板(10)的内部上下两侧均固定连接有伸缩杆(9),所述压板(10)的内部且位于伸缩杆(9)的中间位置处固定连接有气囊(11);
所述壳体(7)的内部通过支撑弹簧弹性连接有滑座(14),所述滑座(14)的内部滑动连接有第一调节块(13)和第二调节块(15),所述第一调节块(13)和第二调节块(15)的外侧均固定连接有连杆(18),所述第一调节块(13)和第二调节块(15)的上表面滑动连接有压块(12),所述滑轨(6)的内部固定连接有弹簧撑架(17),所述弹簧撑架(17)底端靠近支架(2)的一侧转动连接有推杆(16),所述弹簧撑架(17)的上表面固定连接有顶板(19),所述推杆(16)的上表面栓接有连杆(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型工程机械的行进机构,其特征在于:所述弹簧撑架(17)的底端的一侧与滑轨(6)的内表面固定连接,所述弹簧撑架(17)底端的另一侧与滑轨(6)的内表面滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型工程机械的行进机构及其应用,其特征在于:所述连杆(18)的外表面滑动连接有固定座(20),所述固定座(20)的下表面与滑轨(6)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型工程机械的行进机构,其特征在于:所述调节杆(4)的尺寸与压块(12)的尺寸相适配,所述调节杆(4)与压块(12)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于重型工程机械的行进机构,其特征在于:所述滑轨(6)的下表面与轨道(1)的内表面滑动连接,所述滑轨(6)的右端与轨道(1)的内表面相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种用于重型工程机械的行进机构,其特征在于:所述滑座(14)的下表面通过连接弹簧与壳体(7)的内表面弹性连接,所述滑座(14)的左右两侧与壳体(7)的内表面相远离。
7.一种用于重型工程机械的行进应用方法,所述重型工程机械包括如权利要求1所述的一种用于重型工程机械的行进机构,其特征在于,包括以下步骤:
S1、当轨道(1)的内部出现障碍物时,支架(2)在轨道(1)的内部行走时,弹簧撑杆(5)触碰到障碍物,障碍物对弹簧撑杆(5)产生阻力,弹簧撑杆(5)受到阻力在固定框(3)的内部向左滑动;
S2、当弹簧撑杆(5)向左滑动的时候,弹簧撑杆(5)下表面的调节杆(4)与弹簧撑杆(5)同步向左滑动,在调节杆(4)向左滑动的时候,调节杆(4)在压块(12)的上表面滑动,压块(12)向下移动;
S3、当压块(12)向下移动的时候,对第一调节块(13)和第二调节块(15)产生推力,第一调节块(13)和第二调节块(15)受到推力在滑座(14)的内部向壳体(7)的外侧的方向滑动,同时推动第一调节块(13)和第二调节块(15)上的连杆(18),第二调节块(15)上的连杆(18)受到推力向右移动,同时推动推杆(16);
S4、推杆(16)对弹簧撑架(17)产生推力,弹簧撑架(17)受力向上升起,通过顶板(19)的配合将轨道(1)内部的障碍物清理出去,防止障碍物阻碍支架(2)的移动,避免出现障碍物阻挡支架(2)的移动而导致支架(2)脱离轨道(1)的情况,提高设备的使用安全;
S5、同时当第一调节块(13)受力推动其左侧的连杆(18)向左滑动时,连杆(18)推动压板(10)向左滑动,此时伸缩杆(9)压缩,压板(10)左侧的气囊(11)压缩,当气囊(11)受力压缩时,气囊(11)内部的空气排出,排出的空气将顶板(19)清理障碍物之后,障碍物遗留下的碎渣进一步清理干净,使支架(2)能够在轨道(1)的内部更加顺畅的移动,降低轨道(1)和支架(2)之间的磨损程度,同时避免轨道(1)的内部存在多余的杂质,支架(2)在移动的过程中出现异响。
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