[发明专利]一种化学品船货舱PV阀的压力试验方法

说明书

本发明公开了一种化学品船货舱PV阀的压力试验方法，具体包括以下步骤：组装压力试验装置：将气源与压力真空装置相连；启动压力真空装置，通过进气软管向PV阀内充气，使PV阀内保持正压，当PV阀起跳时，记录压力真空装置上显示的第一起跳压力；关闭进气软管，通过抽气软管进行抽气，使PV阀内保持负压，当PV阀起跳时，记录压力真空装置上显示的第二起跳压力。本发明操作方便，通过采用软管将压力真空装置与PV阀和底座连接在一起，可以快速、方便的测试PV阀的起跳压力。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种化学品船货舱PV阀的压力试验方法。

背景技术

散装运输危险化学品船为了能进行安全装卸油作业和正常航行，并保证货油舱结构不被损坏和爆炸，每个货舱都要设置透气系统以限制货油舱内的压力或真空度。这个时候就需要给货舱透气管上安装有Pressure Vacuum阀(简称PV阀)，当船舶在航行和停泊时，随着外界温度的变化、货舱内货品温度的变化，导致货舱内蒸汽压力变化，从而体积膨胀或者收缩，此时就需要利用PV阀，当货舱压力过高时，PV阀排出多余的蒸发气，使舱压下降；当压力过低时，PV阀吸入空气，使舱压上升。而PV阀的起跳压力需要根据货舱舱室结构的设计压力确定，这时PV阀的准确起跳是保证货舱安全的关键因素，厂家在出厂前往往已经做过压力试验，并提供了相关的测试报告，但为了保障船舶航行的安全，在将PV阀安装在船上前，船东在船检时往往会要求船厂再次进行测试，以保证绝对的安全。

传统的压力测试存在如下缺陷：

1、压力测试装置复杂，占用空间大，需要准备一个压力缓冲箱，再在压力缓冲箱上装压力表和PV阀，通过管道和手摇泵连接。

2、传统压力测试装置在测试时压力不稳定，虽然已设置有缓冲箱，但测试时压力仍波动较大，很难精确测试起跳压力。

3、传统压力测试装置适用PV阀的型号单一，每种PV阀需要单独准备与其相匹配的工装接头和箱体连接，需要不断的拆装更换。

4、通过手摇泵保证系统的压力供给，需要不断的加压，增加了测试的工作量。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种化学品船货舱PV阀的压力试验方法，可以在船上快速准确的测试PV阀的起跳压力，减少现场施工难度，保证系统的安全运行与使用。

一种化学品船货舱PV阀的压力试验方法，具体包括以下步骤：

S1，组装压力试验装置：

所述压力试验装置包括底座、设置在底座上方且通过紧固件与底座相固定的PV阀、以及通过进气软管和抽气软管与底座相连接的压力真空装置，所述底座与PV阀之间设置有密封垫片，PV阀的阀腔与进气软管和抽气软管相连通；

S2，将气源与压力真空装置相连；

S3，启动压力真空装置，通过进气软管向PV阀内充气，使PV阀内保持正压，当PV阀起跳时，记录压力真空装置上显示的第一起跳压力；

S4，关闭进气软管，通过抽气软管进行抽气，使PV阀内保持负压，当PV阀起跳时，记录压力真空装置上显示的第二起跳压力。

优选地，所述底座包括底板、固定在底板底部的支腿，所述底板上设置有用以固定PV阀的固定孔、用以与进气软管相连的进气口和用以与抽气软管相连的排气口。

优选地，所述固定孔为腰形孔。

优选地，所述紧固件包括压板、紧固螺母和紧固螺栓，所述压板设置在PV阀上，紧固螺栓依次穿过PV阀的法兰孔和底座的固定孔并通过压紧压板的紧固螺母锁紧固定。

优选地，所述紧固螺母采用的是蝶形螺母。

优选地，所述气源为船上通用的7bar压缩空气。