[发明专利]具有电缆导引功能的岸电电缆绞车在审
申请号: | 202010573646.4 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111606155A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 赵磊;卢金宇;张洪武 | 申请(专利权)人: | 镇江船舶电器有限责任公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 212004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电缆 导引 功能 绞车 | ||
本发明公开了一种具有电缆导引功能的岸电电缆绞车,包括底座、绞车电机、绞车卷筒和导缆组件,所述的导缆组件包括安装于底座上的两个侧立板,所述的侧立板的上端通过销轴与侧横板转动连接,所述的侧横板远离绞车卷筒的一端连接有水平导轨,所述的水平导轨上安装有位移滑块,所述的位移滑块两侧均设有水平的滚轮,所述的滚轮与水平导轨相配合,位移滑块的上端连接有导缆框,所述导缆框的上、下、左、右四面均设有导缆辊,所述的四个导缆辊之间为导缆腔,岸电电缆绞车的电缆穿过导缆腔伸出。本发明有效提高了收放电缆的作业效率,通过导缆框避免摩擦导致的破损从而提高电缆的寿命。
技术领域
本发明具体涉及一种具有电缆导引功能的岸电电缆绞车。
背景技术
为了减少船舶靠岸后的能源消耗和污染问题,船岸之间可以采用电缆连接,主要提供船舶日常使用的电力,降低能耗和污染问题。而在不同船停靠时,需要频繁得收放电缆,在这一过程中,电缆频繁得与绞车支架等部件发生摩擦产生磨损,导致寿命降低,甚至电缆的绝缘外层破损发生漏电的危险事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足,提出了一种具有电缆导引功能的岸电电缆绞车,包括底座、绞车电机、绞车卷筒和导缆组件,所述的导缆组件包括安装于底座上的两个侧立板,所述的侧立板的上端通过销轴与侧横板转动连接,所述的侧横板远离绞车卷筒的一端连接有水平导轨,所述的水平导轨上安装有位移滑块,所述的位移滑块两侧均设有水平的滚轮,所述的滚轮与水平导轨相配合,位移滑块的上端连接有导缆框,所述导缆框的上、下、左、右四面均设有导缆辊,所述的四个导缆辊之间为导缆腔,岸电电缆绞车的电缆穿过导缆腔伸出。
进一步地,所述侧横板与侧立板的连接处设有角度调节器。
更进一步地,所述的角度调节器包括呈扇形的角度盘,所述角度盘的弧心处销轴转动连接,角度盘的外侧通过固定板与侧横板固定连接,角度盘上开设有弧形槽,所述的弧形槽内穿入调节螺栓与侧横板连接。
更进一步地,所述位移滑块两侧的滚轮均有两个。
更进一步地,所述底座上安装有底座护杠。
更进一步地,所述的两个侧立板的中部连接有侧立板护杠。
有益效果:本发明中采用导缆辊避免电缆与其他部件的摩擦,且在电缆收缆和放缆的过程中,位移滑块可沿着水平导轨左右移动,使绞车卷筒卷积时更加流畅排线更均匀,避免因排线而导致电缆拉扯产生损伤。有效提高了收放电缆的作业效率,通过导缆框避免摩擦导致的破损从而提高电缆的寿命。
附图说明
图1是一种具有电缆导引功能的岸电电缆绞车的立体示意图;
图2是位移滑块和导缆框的立体示意图;
图3是图1中A部分的局部放大图
图中:1、底座,2、绞车电机,3、绞车卷筒,4、导缆组件,5、侧立板,6、侧横板,7、角度调节器,7-1、角度盘,7-2、固定板,7-3、弧形槽,8、水平导轨,9、位移滑块,10、滚轮,11、导缆框,12、导缆辊,13、导缆腔,14、底座护杠,15、侧立板护杠。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
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