[发明专利]一种新能源汽车行驶行为分析系统及方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车行驶行为分析系统及方法，该系统包括若干摄像头、车辆实时测距模块、车辆电量消耗实时分析模块、车辆行驶行为判定单元、外部场景记录识别模块、智能化处理平台，若干摄像头设置在车辆外部，对车辆外部环境进行拍摄，车辆实时测距模块用于对人与车、车与车之间距离进行测距，车辆电量消耗实时分析模块用于分析车辆的电量消耗情况，车辆行驶行为判定单元用于对车辆的行驶习惯进行分析，外部场景记录识别模块用于识别车辆的不同场景，对同一场景进行标记后分析，智能化处理平台用于对实时监测的数据进行获取后备份，旨在对新能源汽车的电量消耗进行实时监测，参考外部因素对车辆电量消耗进行分析。

技术领域

本发明涉及行驶行为领域，具体是一种新能源汽车行驶行为分析系统及方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电量电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电量汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

纯电动汽车是一种采用单一蓄电量作为储能动力源的汽车，它利用蓄电量作为储能动力源，通过电量向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电量主要有铅酸电量、镍镉电量、镍氢电量和锂离子电量等，这些电量可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电量来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。

混合动力汽车它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。

目前，新能源汽车大多电动的，而车辆行驶过程中的电量消耗主要是靠人工去识别电量消耗异常，但电量消耗异常数据较难主动识别，导致车辆存在电池损耗无法得知，本申请旨在对新能源汽车的电量消耗进行实时监测，参考外部因素对车辆电量消耗进行分析。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车行驶行为分析系统及方法，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车行驶行为分析系统，所述该系统包括若干摄像头、车辆实时测距模块、车辆电量消耗实时分析模块、车辆行驶行为判定单元、外部场景记录识别模块、智能化处理平台，其中，车辆实时测距模块、车辆电量消耗实时分析模块、车辆行驶行为判定单元、外部场景记录识别模块分别和智能化处理平台通过内网连接，车辆实时测距模块和外部场景记录识别模块分别和若干摄像头通过内网连接；

其中，若干摄像头设置在车辆外部，对车辆外部环境进行拍摄，车辆实时测距模块用于对人与车、车与车之间距离进行测距，车辆电量消耗实时分析模块用于分析车辆的电量消耗情况，车辆行驶行为判定单元用于对车辆的行驶习惯进行分析，外部场景记录识别模块用于识别车辆的不同场景，对同一场景进行标记后分析，智能化处理平台用于对实时监测的数据进行获取后备份。

通过采用上述技术方案：所述车辆实时测距模块包括人车间距测距子模块、相邻车辆测距子模块、车辆过近预警子模块，其中，人车间距测距子模块、相邻车辆测距子模块内部包括用于进行距离测量的测距仪，人车间距测距子模块用于对行人与车辆之间距离进行测量，相邻车辆测距子模块用于对车辆与车辆之间的距离进行测量，车辆过近预警子模块用于当监测出车与人、车与车之间距离小于设定阈值，车辆过近预警子模块将车辆与人或车的距离播报进行预警。