[发明专利]一种智能阻车分隔栏系统

说明书

本发明公开了一种智能阻车分隔栏系统，包括阻隔装置，所述阻隔装置连接有驱动所述阻隔装置工作的控制器，所述控制器电连接有测速传感器，所述测速传感器位于所述阻隔装置的一侧，所述测速传感器用于检测来车速度，并将电信号传递给所述控制器，所述控制器用于控制所述阻隔装置的启停以及启停速度，所述控制器根据所述测速传感器传递的电信号，用对应的速度启动所述阻隔装置，本发明通过在阻隔装置的一侧设置测速传感器，由测速传感器对来车进行测速，一方面检测来车速度是否属于超速，另一方面通过将测速传感器与控制器相连接，由控制器控制阻隔装置的启停，从而由控制器根据车辆的速度，合理地控制阻隔装置的开启。

技术领域

本发明涉及阻车分隔栏技术领域，具体领域为一种智能阻车分隔栏系统。

背景技术

阻车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。该产品采用自动和手动双重控制，具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆减速，预防车辆野蛮闯岗，保证路管人员人身安全和国家财产安全必不可少的专用设施。

阻车器除了横跨路面式以外还有柱体形状的阻车器，柱体形状阻车器中有全自动液压升降阻车器、半自动升降阻车器、手动升降阻车器等。柱体形状阻车器相对而言更灵活些。

现有的阻车器分隔栏系统反应速度慢，升降分隔栏操作系统安装在门口的岗亭等位置，当操作人员发现不法车辆，再操作升降分隔栏升起时，时间已经错过了1-2秒，很可能不能有效的拦截车辆，根据测速传感器所测速度自动控制液压升降分隔栏的升降，不仅提高了系统的反应速度，还能根据检测到的速度大小控制液压升降分隔栏的升降速度，同时红外传感器的检测起到安全防护的作用，确保分隔栏在升起时不会误伤车辆及行人。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能阻车分隔栏系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能阻车分隔栏系统，包括阻隔装置，所述阻隔装置连接有驱动所述阻隔装置工作的控制器，所述控制器电连接有测速传感器，所述测速传感器位于所述阻隔装置的一侧，所述测速传感器用于检测来车速度，并将电信号传递给所述控制器，所述控制器用于控制所述阻隔装置的启停以及启停速度，所述控制器根据所述测速传感器传递的电信号，用对应的速度启动所述阻隔装置。

优选的，所述阻隔装置包括液压杆，所述液压杆的数量为多个，且所述液压杆均位于同一条直线上，所述液压杆位于地面以下位置，所述液压杆分别连接有同一液压缸，所述液压缸与所述控制器电连接。

优选的，所述阻隔装置包括底座，所述底座呈长条形，所述底座的上表面设有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述底座的长度延伸方向相同，所述滑槽的一端内表面转动连接有丝杆的一端，所述丝杆的另一端贯穿所述滑槽的侧壁固定连接有电机，所述电机固定连接在所述底座的外表面上，所述底座的上表面固定连接有多个活动装置，所述活动装置包括固定部、活动部和驱动部，所述固定部、所述活动部分别呈板状结构，所述固定部固定连接在所述底座的上表面，所述固定部位于所述底座延伸方向上的一侧表面固定连接有第一铰接部，所述活动部包括第一活动板和第二活动板，所述第一活动板与所述第二活动板之间为铰接，所述活动部的一侧外表面固定连接有第二铰接部，所述第一铰接部与所述第二铰接部铰接，所述驱动部滑动设置在所述滑槽的内部，且所述丝杆贯穿所述驱动部的端面，且所述丝杆与所述驱动部螺纹连接，所述驱动部的上表面固定连接有第三铰接部，所述活动部的另一侧表面设有连接槽，所述连接槽的内表面固定连接有连接杆，所述第三铰接部位于所述连接槽的内部，且所述连接杆穿过所述第三铰接部，所述连接杆与所述第三铰接部转动连接。

优选的，所述第一活动板与对应的所述第二活动板的铰接处位于所述活动部的下端，所述第一活动板与对应的所述第二活动板的连接处紧密贴合。

优选的，所述活动装置依次首尾相接。

优选的，所述连接槽位于对应的所述活动部的下端，所述活动部的上表面与相邻的所述固定部之间紧密接触。