[发明专利]燃油系统的控制装置及控制方法在审
申请号: | 202010574167.4 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111878245A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 谢凤;范委修;王培起;贾小丽;胡啸 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02M59/10;F02M63/02;F02M63/00 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃油 系统 控制 装置 方法 | ||
1.一种燃油系统的控制装置,包括:
喷油泵,所述喷油泵包括柱塞体;
低压油路,所述低压油路与所述柱塞体的进油口连接;
出油计量阀,所述出油计量阀设置于所述柱塞体与所述低压油路之间,控制所述出油计量阀开启或关闭能够断开或连通所述低压油路和所述柱塞体;
共轨管,所述共轨管上分别设置有轨压传感器和压力释放阀,所述共轨管分别与所述低压油路和所述柱塞体连接,所述共轨管与所述柱塞体之间设置有出油阀,控制所述压力释放阀开启或关闭,从而连通或断开所述共轨管和所述低压油路;
控制器,所述控制器根据所述轨压传感器的信号,控制所述出油计量阀或所述压力释放阀开启。
2.根据权利要求1所述的燃油系统的控制装置,其特征在于,
所述喷油泵还包括:
柱塞,所述柱塞设置于所述柱塞体内;
凸轮,所述凸轮能够带动所述柱塞在所述柱塞体内移动。
3.根据权利要求1所述的燃油系统的控制装置,其特征在于,
所述柱塞体上设置有与所述共轨管连接的出油口,所述出油阀设置于所述出油口处。
4.根据权利要求1所述的燃油系统的控制装置,其特征在于,
所述出油计量阀包括第一阀体,所述第一阀体能够在所述柱塞体和所述低压油路内移动,从而连通或断开所述低压油路和所述柱塞体。
5.根据权利要求1所述的燃油系统的控制装置,其特征在于,
所述压力释放阀包括第二阀体,所述第二阀体能够在所述共轨管内和所述低压油路内移动,从而连通或断开所述共轨管和所述低压油路。
6.一种燃油系统的控制方法,应用如权利要求1-5任一项所述的燃油系统的控制装置,其特征在于,所述燃油系统的控制方法包括如下步骤:
根据所述共轨管的当前压力值和所述共轨管上的喷油器的喷油量获得所述喷油器的回油量;
根据所述共轨管的当前压力值和目标轨压值的差值,获得压力补偿油量;
根据喷油量、压力补偿油量、PID补偿油量和所述喷油器的回油量获得总供油量;根据总供油量大于零,控制所述出油计量阀开启;根据总供油量小于零,控制所述压力释放阀开启。
7.根据权利要求6所述的燃油系统的控制方法,其特征在于,
所述根据总供油量大于零,控制所述出油计量阀开启包括:
控制所述出油计量阀按照所述出油计量阀的通电角度开启。
8.根据权利要求7所述的燃油系统的控制方法,其特征在于,
所述出油计量阀的通电角度通过以下方式获得:
根据总供油量获得凸轮的行程,根据所述凸轮的行程和凸轮转角获得所述出油计量阀的关闭角度;
根据所述出油计量阀的关闭角度和所述出油计量阀的关闭延迟角度获得所述出油计量阀的通电角度。
9.根据权利要求6所述的燃油系统的控制方法,其特征在于,
所述根据总供油量小于零,控制所述压力释放阀开启包括:
控制所述压力释放阀按照所述压力释放阀的通电时间开启。
10.根据权利要求9所述的燃油系统的控制方法,其特征在于,
所述压力释放阀的通电时间通过以下方式获得:
根据总供油量和所述共轨管的当前压力值获得所述压力释放阀的开启时间,根据当前的电压获得所述压力释放阀的开启延迟时间;
根据所述压力释放阀的开启时间和所述压力释放阀的开启延迟时间获得所述压力释放阀的通电时间。
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