[发明专利]一种电力机车杆件检修工装及方法在审
申请号: | 202010574562.2 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111687800A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 赵航;吴志威;彭俊;胥李旭 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/10;B25B11/00;B24C1/08;B05B13/02 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 检修 工装 方法 | ||
1.一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:包括底架和若干固定在底架上的杆件吊挂机构,所述底架包括方形的外框、设在外框内呈十字交错的横梁和设在设在外框底部的支撑脚;所述杆件吊挂机构包括设在横梁中心的第一杆件吊挂机构、设在外框四个边角位置的第二杆件吊挂机构和设在外框上且于相邻两第二杆件吊挂机构之间的第三杆件吊挂机构;所述第一杆件吊挂机构包括第一悬挂立柱、设在第一悬挂立柱顶部的第一旋转头、三个与第一旋转头连接且呈圆周均匀分布的第一悬挂梁、设在第一悬挂梁上的第一固定挂钩和设在第一悬挂梁上的第一活动挂钩,所述第一悬挂梁上设有沿第一悬挂梁长度方向设置的第一长孔,所述第一活动挂钩能沿第一长孔滑动;所述第二杆件吊挂机构包括第二悬挂立柱、设在第二悬挂立柱顶部的第二旋转头、两个与第二旋转头连接且呈垂直分布的第二悬挂梁、设在第二悬挂梁上的第二固定挂钩和设在第二悬挂梁上的第二活动挂钩,所述第二悬挂梁上设有沿第二悬挂梁长度方向设置的第二长孔,所述第二活动挂钩能沿第二长孔滑动;所述第三杆件吊挂机构包括第三悬挂立柱、设在第三悬挂立柱顶部的第三旋转头、两个与第三旋转头连接且呈对称分布的第三悬挂梁、设在第三悬挂梁上的第三固定挂钩和设在第三悬挂梁上的第三活动挂钩,所述第三悬挂梁上设有沿第三悬挂梁长度方向设置的第三长孔,所述第三活动挂钩能沿第三长孔滑动。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述外框由四根方管首尾焊接而成,所述横梁为方管。
3.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述外框呈长方形,所述第三杆件吊挂机构设在外框的长边中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述第一旋转头、第二旋转头和第三旋转头上均设有锁止孔。
5.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述第一旋转头、第二旋转头和第三旋转头均包括固定柱和能围绕固定柱旋转的旋转套。
6.根据权利要求5所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述第二旋转头和第三旋转头的固定柱顶部设有天车起吊环;外框的底部形成叉车插入空间。
7.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述第一悬挂梁、第二悬挂梁和第三悬挂梁为槽钢;在第一悬挂梁上形成第一滑槽,所述第一活动挂钩的顶部与第一滑块连接,第一滑块与第一滑槽滑动配合;在第二悬挂梁上形成第二滑槽,所述第二活动挂钩的顶部与第二滑块连接,第二滑块与第二滑槽滑动配合;在第三悬挂梁上形成第三滑槽,所述第三活动挂钩的顶部与第三滑块连接,第三滑块与第三滑槽滑动配合。
8.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:电力机车杆件包括吊杆和拉杆。
9.根据权利要求1所述的一种电力机车杆件检修工装,其特征在于:所述第一旋转头、第二旋转头和第三旋转头能通过人力或电力驱动。
10.一种如权利要求1所述电力机车杆件检修工装的检修方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将较重的杆件吊挂在第一杆件吊挂机构上,将较轻的杆件吊挂在外围的第二杆件吊挂机构和第三杆件吊挂机构上;
(2)对杆件进行喷砂处理,通过旋转旋转头使杆件360°旋转,进而对杆件表面进行全方位的喷砂;
(3)利用锁止销将旋转头固定,防止杆件在搬运过程转动;
(4)利用叉车或天车将工装连通杆件搬运至油漆车间;
(5)对杆件进行喷漆处理,通过旋转旋转头使杆件360°旋转,进而对杆件表面进行全方位的喷漆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州电力机车有限公司,未经广州电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010574562.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。