[发明专利]一种基于灰色物元分析法的高速公路智能养护方法及系统在审
申请号: | 202010574665.9 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111723954A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 凌贺飞;谢晓龙;黄昌喜 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q10/04 |
代理公司: | 武汉华之喻知识产权代理有限公司 42267 | 代理人: | 廖盈春;曹葆青 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 灰色 分析 高速公路 智能 养护 方法 系统 | ||
1.一种基于灰色物元分析法的高速公路智能养护方法,其特征在于,包括以下步骤:
确定T段高速公路中每段高速公路的N个决策指标及其数值;T和N均为大于0的整数;
基于灰色物元分析法将所述T段高速公路中每段高速公路的N个决策指标数值转化为N维复合灰元RN×T,每维复合灰元对应各个决策指标在T段高速公路的数值;根据各个指标在T段高速公路中的最大值得到最佳事务灰元R0;
基于N维复合灰元RN×T和最佳事务灰元R0进行事务关联度分析,确定关联度复合灰元,得到T段高速公路中各段高速公路的关联度;
基于各段高速公路的关联度进行排序,关联度从小到大对应的路面性能从最差到最优,关联度从小到大的养护优先级逐次降低。
2.根据权利要求1所述的高速公路智能养护方法,其特征在于,所述N个决策指标包括以下指标中的N种:路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI、路面结构强度指数PSSI、路面跳车指数PBI、路面磨耗指数PWI以及路面抗滑性能指数SRI。
3.根据权利要求1所述的高速公路智能养护方法,其特征在于,所述灰色物元分析法中的灰色物元由三元组“事务、特征、灰量”组成,使用R表示灰色物元,使用M表示事务,使用C表示特征,使用Q表示灰量值,所以灰色物元可以表示为:
其中,若将灰色物元分析法应用到高速公路智能养护方法中,则所述事务M指代各段高速公路,特征C指代各个决策指标,灰量值Q指代各个决策指标的数值。
4.根据权利要求3所述的高速公路智能养护方法,其特征在于,所述N维复合灰元RN×T具体为:
其中,C1、C2…CN分别对应N个决策指标,M1、M2…MT分别对应T段高速公路,Qji对应第j段高速公路的第i个决策指标的数值,1≤j≤T,1≤i≤N。
5.根据权利要求4所述的高速公路智能养护方法,其特征在于,所述最佳事务灰元R0具体为。
其中,M0是高速公路的标准方案,Q0i对应第i个决策指标在T段高速公路中的最大值。
6.根据权利要求5所述的高速公路智能养护方法,其特征在于,所述关联度复合灰元通过如下步骤确定:
S1、确定n维复合灰元RL:
式中:Lji表示Q0i与Qji的关联系数灰度值,可用下式计算:
上式中,Δji是Q0i与Qji的灰量值绝对差值,Δmin是灰量值绝对差值Δji的最小值,Δmax是灰量值绝对差值Δji的最大值,ρ是分辨系数;
S2、所述关联度复合灰元RDL,计算公式如下:
其中,W为各个决策指标的权重值构成的特征向量,L0j指的是第j段高速公路的关联度,wi为第i个决策指标的权重值。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理