[发明专利]天然气发动机的瞬态响应控制方法及装置有效
申请号: | 202010574937.5 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111664015B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 曹石;任宪丰;刘鑫 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D29/06;F02M21/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡 |
地址: | 261001 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天然气 发动机 瞬态 响应 控制 方法 装置 | ||
1.一种天然气发动机的瞬态响应控制方法,其特征在于,天然气发动机中设置有分别与节气门和气缸连接的喷射系统,包括:
获取所述天然气发动机的发电转速控制扭矩在预定步长内的扭矩变化量;
若所述扭矩变化量大于瞬态加载标定量,则依据所述天然气发动机的空气流量和燃气流量确定所述喷射系统的第一燃气喷射量;
控制所述喷射系统以预定方式执行喷射,其中,所述预定方式为从第一喷射量开始减小的方式;
在预定时间段内控制所述第一燃气喷射量降至第二燃气喷射量之后,判断所述扭矩变化量是否小于卸载标定量;
若所述扭矩变化量小于所述卸载标定量,则控制所述喷射系统停止喷射操作;
其中,在预定时间段内控制所述第一燃气喷射量降至第二燃气喷射量之前,所述方法还包括:获取所述天然气发动机中的燃气阀与所述喷射系统中混合器之间的距离;依据所述距离确定对应的所述预定时间段。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取天然气发动机的发电转速控制扭矩在预定步长内的扭矩变化之前,所述方法还包括:
获取所述天然气发动机的当前运行参数,其中,所述当前运行参数包括以下至少之一:发动机实际转速、发电转速控制扭矩、运行状态;
检测所述当前运行参数是否满足对应的预设条件,其中,所述预设条件包括以下至少之一:所述实际转速处于预设转速范围内、所述发电转速控制扭矩大于预定扭矩、所述运行状态为非故障状态;
若检测到所述当前运行参数满足所述对应的预设条件,则执行所述获取天然气发动机的发电转速控制扭矩在预定步长内的扭矩变化量,若检测到所述当前运行参数未满足所述对应的预设条件,则返回执行所述获取所述天然气发动机的当前运行参数,直到所述当前运行参数满足所述对应的预设条件。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一燃气喷射量为所述喷射系统当前待喷射的燃气量,所述第二燃气喷射量为零。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
若所述扭矩变化量小于或等于所述瞬态加载标定量,则返回执行所述获取天然气发动机的发电转速控制扭矩在预定步长内的扭矩变化量。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
若所述扭矩变化量大于或等于所述卸载标定量,则返回执行所述获取天然气发动机的发电转速控制扭矩在预定步长内的扭矩变化量。
6.一种天然气发动机的瞬态响应控制系统,其特征在于,包括:
天然气发动机,其中,所述天然气发动机包括:与气源设备连接的零压阀,与所述零压阀连接的燃气阀,与所述燃气阀连接的第一混合器,与所述第一混合器连接的增压器,与所述增压器连接的节气门,分别与所述节气门和气缸连接的喷射系统;
控制器,与所述天然气发动机连接,用于获取所述天然气发动机的发电转速控制扭矩在预定步长内的扭矩变化量;若所述扭矩变化量大于瞬态加载标定量,则依据所述天然气发动机的空气流量和燃气流量确定所述喷射系统的第一燃气喷射量;控制所述喷射系统以预定方式执行喷射,其中,所述预定方式为从第一喷射量开始减小的方式;在预定时间段内控制所述第一燃气喷射量降至第二燃气喷射量之后,判断所述扭矩变化量是否小于卸载标定量;若所述扭矩变化量小于所述卸载标定量,则控制所述喷射系统停止喷射操作;
其中,所述控制器还用于:获取所述天然气发动机中的燃气阀与所述喷射系统中混合器之间的距离;依据所述距离确定对应的所述预定时间段。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述喷射系统包括:
高压燃气瓶,用于提供燃气;
切断阀,与所述高压燃气瓶连接,用于在所述扭矩变化量大于所述瞬态加载标定量的情况下开启阀门;
稳压器,与所述切断阀连接,用于对所述燃气进行稳压处理;
喷射装置,与所述稳压器连接,用于根据所述第一燃气喷射量和所述第二燃气喷射量对稳压处理后燃气进行喷射;
第二混合器,分别与所述节气门、所述喷射装置和所述气缸连接,用于将所述节气门输出的第一混合气体和所述喷射装置喷射的燃气混合得到第二混合气体,并将所述第二混合气体输送至气缸。
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